载人飞船在太空中飞行时，由于处在真空环境，它的舱门必须具有良好的密封*。为了检验飞船舱门的密封*能，科研人员采...

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载人飞船在太空中飞行时，由于处在真空环境，它的舱门必须具有良好的密封*。为了检验飞船舱门的密封*能，科研人员采用了如下的方法：将待检验的飞船舱体M置于一个不漏气的集气空腔N中，如图*所示。先对舱体M充入压强为1.0×105pa的空气，然后，把集气空腔N抽成真空。若舱门漏气，一段时间后便会有气体从舱体M进入集气空腔N中，舱体M中的压强将减小，集气空腔N中的压强将增大。为了测量舱体M和集气空腔N中的压强，科研员设计了如图*所示电路，其中RM、RN是两个完全相同的压敏电阻（其电阻值会随所受压强大小发生变化的可变电阻）。已知舱体M的容积为V，集气空腔N真空部分的容积为4V，飞船舱门的面积是0.6m2，不计舱体M器壁的体积，整个过程温度不变。电路中R0的阻值为10Ω，电源电压为12V．压敏电阻RM、RN的阻值随气体压强变化的关系如表：

试求：

（1）若舱门不漏气，且单*双掷开关S接b时，电路中电流表和电压表的示数分别是多少？

（2）实验表明，一定质量的气体在温度不变的情况下，压强随体积的变化如图乙所示。若空气从舱体M中逸出，经过一定的时间后，M、N中的压强相等。若开关S接在a处，则此时整个电路消耗的总功率多大？

（3）在检验过程中的某时刻，开关接a时电压表的示数为Ua、压敏电阻RM的功率为PM，开关接b时电压表的示数为Ub、压敏电阻RN的功率为PN，若Ua＝2Ub，且PM：PN＝3：2，则此时舱门内外受到的压力差是多少？

【回答】

（1）若舱门不漏气，且单*双掷开关S接b时，电路中电流表为0.2A，电压表的示数是2V；

（2）开关S接在a处，整个电路消耗的总功率为3.6W；

（3）此时舱门内外受到的压力差是1.8×104N。

【解析】：（1）当单*双掷开关S接b时，RN与R0串联，电压表测R0两端的电压，电流表测电路中的电流；

舱门不漏气时，RN受到的气压为0Pa，由表格数据可知，RN＝50Ω，

因串联电路中总电阻等于各分电阻之和，

所以，电路中电流表的示数：

IN0.2A，

电压表的示数：

U0＝INR0＝0.2A×10Ω＝2V；

（2）当M、N中的气体压强相等时，气体的体积变为5V，由图乙可知，M、N中的气压值均为0.2×105Pa，

查表可知，此时RM、RN的电阻值均为30Ω，

开关S接在a处，RM与R0串联，

则此时整个电路消耗的总功率：

P3.6W；

（3）由I可得，电压表的示数之比：

，

由P＝I2R可得：

（）2（）2，

解得：RMRN，

因电压一定时，电流与电阻成反比，

所以，，

解得：RN＝40Ω，RMRN40Ω＝15Ω，

由表格数据可知，M中的气压PM＝0.4×105Pa，N中的气压PN＝0.1×105Pa，

此时舱门受到的内外压力差：

△F＝△pS＝（0.4×105Pa﹣0.1×105Pa）×0.6m2＝1.8×104N。

知识点：九年级下

题型：计算题