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> 被喻为*苏高速铁路网“脊梁骨”的连淮扬镇高铁于2014年12月28日开工建设。连淮扬镇高铁打通苏中地区与苏南的...

被喻为*苏高速铁路网“脊梁骨”的连淮扬镇高铁于2014年12月28日开工建设。连淮扬镇高铁打通苏中地区与苏南的...

问题详情:

被喻为*苏高速铁路网“脊梁骨”的连淮扬镇高铁于2014年12月28日开工建设。连淮扬镇高铁打通苏中地区与苏南的交通瓶颈,是连接苏北、苏中、苏南地区的南北向主通道,并具有京沪高速铁路辅助通道的重要功能,在国家铁路网和*苏省综合运输体系中具有重要地位。图16为“连淮扬镇高铁分布示意图”,读图完成29~30题。

被喻为*苏高速铁路网“脊梁骨”的连淮扬镇高铁于2014年12月28日开工建设。连淮扬镇高铁打通苏中地区与苏南的...

图16

29. 决定连淮扬镇高速铁路建设的主要因素是(  )

A. 地形       B. 矿产

C. 经济       D. 河流

30. 连淮扬镇高铁的建设,带来的影响主要是(  )

A. 促进城市间经济与文化联系

B. 沿线地带形成大型工业区

C. 加强区域之间的货物运输

D. 其他交通运输方式衰落

【回答】

CA

知识点:交通运输与地理环境 现代交通运输方式的特点

题型:选择题

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