我国自行生产的混合动力汽车已经服务于生活．混合动力汽车启动时，内燃机并不工作，蓄电池通过某种方式向车轮输送能量...

问题详情：

我国自行生产的混合动力汽车已经服务于生活．混合动力汽车启动时，内燃机并不工作，蓄电池通过某种方式向车轮输送能量；当需要高速行驶或蓄电池储存电能过低时，内燃机启动，既可以向车轮输送能量，也可以同时给蓄电池充电；当车辆需要全力加速时，内燃机和蓄电池还可以同时向车轮输送能量．

（1）如图1，已知某台混合动力汽车车身质量为1200kg，每个轮胎与地面的接触面200cm2，如果该车停放在水平路面上，则该车对水平地面的压强是　　Pa．（g取10N/kg）

（2）如表是该混合动力汽车所用的镍*蓄电池组的部分参数，则蓄电池组最多可储存电能　　J．

（3）测试人员驾驶该车在平直公路上匀速直线行驶0.5h，观察仪表盘，发现这段时间内汽车内燃机消耗燃油4.475kg，车速为50km/h，蓄电池组储存的电能由最大值的60%增加到80%．从汽车使用技术手册中，测试人员发现该车使用的燃油的热值为4.0×107J/kg．汽车行驶时所受阻力f和车速v的关系如图2所示．

①内燃机若完全燃烧燃油4.475kg能放出热量　　J．

②车速为50km/h时汽车发动机的牵引力大小为　　N．

③该汽车燃油的能量转化效率为　　（不计内燃机外机械传动及充电过程中的能量损失）．

【回答】

【考点】压强的大小及其计算；能量利用效率；功率计算公式的应用；燃料的热值；电功的计算．

【分析】（1）根据压强公式p=求解；

（2）根据W=UIt求蓄电池组最多可储存电能；

（3）①根据Q=mq求内燃机若完全燃烧燃油4.475kg放出的热量；

②根据二力平衡的条件，结合图2得出结论；

③求出行驶过程中充入的电能和行驶0.5h做的机械功之和，根据η=求出内燃机的效率．

【解答】解：（1）已知某台混合动力汽车车身质量为1200kg，对地面的压力大小F等于重力大小G；

每个轮胎与地面的接触面200cm2，因有4个轮胎，受力面积S=4×200cm2；

如果该车停放在水平路面上，

则该车对水平地面的压强是p=====1.5×105Pa；

（2）该蓄电池组储存的电能为：W=UIt=300V×100A×3600s=1.08×108J

（3）①内燃机若完全燃烧燃油4.475kg能放出的热量是：

Q=mq=4.475kg×4.0×107J/kg=1.79×108J

②分析图可知：车速为50km/h时，受到的阻力位2000N，又因为车做匀速直线运动，在水平方向上受到平衡力的作用，所以F=f=2000N；

③行驶过程中充入的电能W1=W×（80%﹣60%）=1.08×108J×（80%﹣60%）=2.16×107J

车行驶的路程为：s=vt=50km/h×0.5h=25km=25000m，

行驶机械功：W2=Fs=2000N×25000m=5×107J；

内燃机的效率为：η===40%

故*为：（1）1.5×105

（2）1.08×108；

（3 ）①）1.79×108；

②2000；

③40%．

知识点：各地中考

题型：计算题