欧洲汽车造句怎么写

另外，由于欧洲汽车销售的不景气，意大利菲亚特汽车公司决定将所有生产厂关闭一个月。

自从上月末欧洲汽车商发出威胁以来，双环坚持声称小贵族和CEO没有仿制德国产车型。

萨克奇本人声称对欧洲汽车业数十亿欧元的救助应该保*法国境内的汽车生产能够继续得以运转。

他说，做到这点并不容易，但一些欧洲汽车制造商正在朝这个方向努力。

核心提示：欧洲汽车零部件供应商称，在华经营的汽车制造商强迫它们签署的排他*协议违反了*《反垄断法》，抬高了备件价格。

33年前，当“极致驾驶体验”拉开战幕的时候，在美国市场上，宝马仅是排名第11位的欧洲汽车销售品牌。

欧洲汽车业整体可能也是输家。

人们开着同样品牌的日本或欧洲汽车。

泰明顿公司只是德国汽车业甚至欧洲汽车业的一个缩影.

这将使现有接近于20%的欧洲汽车行业过剩生产量更为膨胀。

费尔霍伊根提议，欧洲汽车制造商可以遵照联合国规定的一些条例，这些条例和欧盟的条例相似，强调汽车的安全*能。

(日本汽车被贬为“稻米火箭”或者“节俭盒子”，小型的欧洲汽车根本不允许上路，因为，人们认为这种车在高速路上容易出危险。)

本月市场的动荡促使德意志银行（Deutsche Bank）的分析师盖克（JochenGehrke）下调欧洲汽车股的目标价。他*告说，可能到来的经济衰退将进一步拉低股价。

周五欧洲汽车板块延续了昨天上涨势头，德国汽车制造商涨幅领先。

长城汽车力争在2013年前使汽车整体设计质量接近韩国汽车生产商的标准，在2015年前赶上欧洲汽车生产商。

福特德国市场营销总监Jürgen Stackmann告诉欧洲汽车新闻的姊妹Automobilwoche说：“无论你买什么车型，买的都是奥迪的理念。”

欧洲汽车工业面对的另一个主要障碍：过多的管制。

欧洲汽车数量猛增是战后的一种现象。

印度的民营集团审视这种策略并意图收购小型的欧洲汽车配件公司。