增强塑料造句怎么写

玻璃纤维是借外加玻璃丝以增强塑料强度的一种合成材料.

纤维增强塑料（FRP）是适合于木结构加固的新型材料。

碳纤维增强塑料是种暗黑*材料，化学结构与砖石相似。

然而，纤维增强塑料如果用于大型结构件其抗冲击强度稍显不足。

一百主要介绍拉挤玻璃纤维增强塑料门窗的*能、发展现状及趋势。

分析了玻璃纤维增强塑料的冲击破坏、剪切破坏机理和应力特征。

纤维增强塑料（FRP）具有轻质高强、耐腐蚀、易剪裁成型等优点，是适用于木结构加固的新型材料。

首先通过单向纤堆增强塑料平板试件拉伸剪切试验，获得该*复合材料力学*能参数。

采用路堤模型试验方法研究了预应力破纤维增强塑料加筋路提的力学*能。

在宝马外面，专家们怀疑碳纤维增强塑料汽车的大量生产能否在任何时候都能得到充足供应。

他们指出了把冶金工业采用的断裂标准应用于增强塑料的不适合*。

玻璃纤维增强塑料（GFRP）材料的力学*能对工作环境温度很敏感，在设计时应充分考虑环境温度对此的影响。

一百零这些模具会加快大城车辆车体的生产进程，安德烈亚斯。莱因哈特解释说。他负责监督该项目碳纤维增强塑料的生产。

然而，宝马公司用的是一种压缩模型，这种模型能在10分钟内以100摄氏度(212华氏度)的温度使这种碳纤维增强塑料制品变硬。

纤维增强塑料是适合于木结构加固的新型材料。

研究了偶联剂和增韧树脂对增强塑料冲击强度的影响。

航空和航天。纤维增强塑料。通过浸入测定吸水量。

玻璃纤维增强塑料拉伸*能试验方法[S]。

近年来又采用了玻璃纤维增强塑料内涂层、玻璃鳞片耐腐蚀涂料。

地板是由蜂窝夹芯粘接于玻璃纤维增强塑料(GFRP)薄板之间制成的。

在这个设计中，玻璃前厅里增设了多功能的家具，这些家具用玻璃纤维增强塑料织物做成。

结果表明，纤维取向对玻璃纤维增强塑料的应力腐蚀行为有很大影响。

本文介绍了一种新型模塑保压装置，采用这种保压装置成型玻璃纤维增强塑料有比较明显的效果。

一个由薄钢板制成的车体部件成品只需4欧元，而同样部件，用碳纤维增强塑料制则至少需要200欧元。

研究了TWINTEX纤维增强塑料在*中的应力腐蚀，并与玻璃纤维增强塑料的应力腐蚀进行了比较。

玻璃纤维是借外加玻璃丝以增强塑料强度的一种合成材料。

该*车车身由纤维增强塑料制成，使其轻质而防火。

纤维增强塑料（FRP）由于具有轻质、高强度、耐腐蚀等优点，在土木工程领域的应用越来越广泛。

钢骨架增强塑料复合管是一种新型环保管材,国家对其强度设计和安全使用目前还没有发布相关的标准.

并简叙了玻纤增强塑料熔合缝的结构和*能。

纤维增强塑料（FRP）在现代土木工程中极具应用前景型材料，而混杂纤维增强塑料（HFRP）是未来FRP发展的主导方向。

毕竟，碳纤维增强塑料比钢贵50倍。

初期的研究工作主要是玻璃增强塑料在防御领域的应用，例如飞机的雷达天线罩和船体。

纤维增强塑料（FRP）复合材料用于结构构件的加固、修补是一项新技术。