閱讀材料,完成下列問題。材料一　我國幹線鐵路分佈圖材料二　我國2008年鐵路路網密度、鐵路客運密度的世界比較統...

問題詳情：

閱讀材料,完成下列問題。

材料一　我國幹線鐵路分佈圖

材料二　我國2008年鐵路路網密度、鐵路客運密度的世界比較統計圖

(1)根據材料一,說出我國路網密度的地區差異,並分析路網密度的影響因素。

(2)分析我國鐵路客運密度遠高於美國、俄羅斯的原因。

(3)小明和小王家住黔東南,目前僅有等級較低的普通公路透過所在的縣城。他們倆對“要致富,先修路”有共識,但對家鄉新修公路還是新修鐵路產生了分歧,小明認爲應先新修公路,小王認爲應先新修鐵路。你支援誰的觀點?請說明理由。

【回答】

 (1)差異:我國路網密度的地區差異大,中東部地區的路網密度較大,而西部地區的路網密度較小。　影響因素:自然因素(包括地形、地質、水文等)、人口密度、城市分佈、社會經濟水平等。(6分)

(2)我國人口總量遠大於美國、俄羅斯;我國鐵路路網密度遠小於美國、俄羅斯。(4分)

(3)支援小明的觀點。理由:公路運輸具有靈活方便的特點,修公路有利於改善當地居民的出行條件,促進區域經濟發展;當地位於雲貴高原,地形複雜,經濟欠發達,新建公路成本相對較低,難度較小,切實可行。(4分)[或支援小王的觀點。理由:鐵路運輸具有運量大、速度較快、運輸成本較低的特點,新建鐵路對區域經濟發展的促進作用比公路大;現代科學技術的發展及國家西部大開發政策爲鐵路建設提供了技術和資金保障等。(4分)](言之有理,酌情給分)

知識點：區域可持續發展 單元測試

題型：綜合題