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爲了解決高速列車在彎路上執行時輪軌間的磨損問題,保*列車能經濟、安全地透過彎道,常用的辦法是將彎道曲線外軌軌枕...

問題詳情:

爲了解決高速列車在彎路上執行時輪軌間的磨損問題,保*列車能經濟、安全地透過彎道,常用的辦法是將彎道曲線外軌軌枕下的道牀加厚,使外軌高於內軌,外軌與內軌的高差叫曲線外軌超高。已知某曲線路段設計外軌超高值爲70mm,兩鐵軌間距離爲1435mm,最佳的過彎速度爲350km/h,則該曲線路段的半徑約爲(  )

A.40 km                    B.30 km                    C.20 km                    D.10 km

【回答】

C

【解析】

設傾角爲爲了解決高速列車在彎路上執行時輪軌間的磨損問題,保*列車能經濟、安全地透過彎道,常用的辦法是將彎道曲線外軌軌枕...,列車轉彎的合力提供向心力則有

爲了解決高速列車在彎路上執行時輪軌間的磨損問題,保*列車能經濟、安全地透過彎道,常用的辦法是將彎道曲線外軌軌枕... 第2張

爲了解決高速列車在彎路上執行時輪軌間的磨損問題,保*列車能經濟、安全地透過彎道,常用的辦法是將彎道曲線外軌軌枕... 第3張

由於傾角很小,則有

爲了解決高速列車在彎路上執行時輪軌間的磨損問題,保*列車能經濟、安全地透過彎道,常用的辦法是將彎道曲線外軌軌枕... 第4張

則有

爲了解決高速列車在彎路上執行時輪軌間的磨損問題,保*列車能經濟、安全地透過彎道,常用的辦法是將彎道曲線外軌軌枕... 第5張

故ABD錯誤,C正確。

故選C。

知識點:生活中的圓周運動

題型:選擇題

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