側偏造句怎麼寫

並以轉向盤轉角、橫擺角速度和側偏角爲優化目標，設計了線*二次型調節器控制。

指出了鉸接式車輛的兩種失穩形式:由於輪胎側偏導致的失穩和由於轉向機構缺陷導致的失穩。

一百病側面部表情肌完全癱瘓者，前額皺紋消失、眼瞼擴大、鼻脣溝平坦、口角下垂，露齒時口角向健側偏歪。

一百專家表示，面癱的症狀表現爲患者的病側面部表情肌完全癱瘓者，前額皺紋消失、眼裂擴大、鼻脣溝平坦、口角下垂，露齒時口角向健側偏歪。

根據醫院出具的檢查單,周先生的診斷結果屬車禍傷和酒精過量,檢查結果發現“鼻中隔向右側偏曲”“雙下肺斑片狀淡薄密度影多考慮墜積效應”。

根據醫院出具的檢查單，周先生的診斷結果屬車禍傷和酒精過量，檢查結果發現“鼻中隔向右側偏曲”“雙下肺斑片狀淡薄密度影多考慮墜積效應”。

初步檢驗顯示失語症，右同向偏盲，右側偏癱和偏身感覺缺失。

當移位發生在右側的時候，下頜則向右側偏移，導致右側後牙受力大，並開始磨耗。

開國紀念銀*兩側偏上還有“五角星”和“六角星”的區別。

大多數人的鼻中隔都有不同程度的偏曲，如果鼻中隔向一側或兩側偏曲或局部有突起並引起鼻腔功能障礙或產生症狀時，就需要矯正。

調節器中，透過橫擺角速度和側偏角的共同反饋控制助力電機的轉角。

其結果表明：副高西側偏南風急流的加強爲廣西大範圍的暴雨天氣創造了有利條件，颱風環境風場的不對稱結構導致其暴雨的不對稱分佈。

針對前橋爲雙橫臂*懸架汽車,基於輪胎側偏特*和計及外傾角的影響,建立前輪轉向後回正力矩數學模型,根據轉向輪迴正力矩與回正阻力力矩平衡方程式,推導其前輪主銷內傾角的算法。

大多數雙顳側偏盲患者P—VEP呈交叉不對稱*分佈。

結論：大腦前動脈皮質支閉塞，可以造成對側偏癱、精神緘默或淡漠症候羣。

結果11例（22隻眼）中，同側偏盲9例，超過中線相合*視野缺損2例，16隻眼黃斑迴避，6隻眼黃斑對劈。

內置式自動補償夾緊機構由以管道縱軸兩側偏 置的夾緊*簧組成；

三星期以後右側偏癱惡化併發生運動*失語症。

一百面部病側部分表情肌完全癱瘓，前額皺紋消失、眼裂擴大、鼻脣溝平坦、口角下垂，露齒時口角向健側偏歪。