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加速度傳感器造句怎麼寫

通過搖擺率和橫向加速度傳感器,使車輛圍繞其重心旋轉的力量就會被記錄下來。

嵌入式傾斜儀採用ARM7作為系統核心,配合高*能的加速度傳感器,通過實時測量加速度實現傾斜角的監測。

加速度傳感器數值可能被顛簸和噪音影響。應用低通過濾器在信號上可以是它平滑,並擺脱高頻噪音的干擾。

該引信由加速度傳感器組件、電子安全與解除保險裝置、高壓電子起爆組件、雷管組合件等組成,採用一體化結構設計。

加速度傳感器造句

為了抑制侵徹加速度測試中發現的壓電加速度傳感器零漂現象,減小其對測試結果的不利影響。

因此數據融合方法優於傳統的算術平均值法,特別適合於加速度傳感器靜態模型參數的辨識。

聲表面波(SAW)加速度傳感器的精度高,具有數字量輸出、體積小、功耗低、抗干擾力強、可靠*高等優點。

對傳感器的工作原理進行了理論分析,通過與壓電式加速度傳感器進行的比較實驗,得到了一致的實驗測量結果。

在驅動器系統的分析相當大的改善,可以通過使用相對加速度傳感器在法拉利的原則,在意大利伽利略法拉利的名字命名。

壓電式加速度傳感器的漂移問題在氣門動態特*試驗中難以避免。

由於樑在質量塊中心對稱位置上,在結構上消除了加速度傳感器的橫向靈敏度效應。

氣流式慣*器件――壓電*流速率陀螺與氣體擺式加速度傳感器

簡述氣流式慣*器件的國內外現狀,壓電*流速率陀螺與氣體擺式線*加速度傳感器的原理、結構、*能和用途。

在傳統的加速度傳感器互易校準的基礎上,提出了一種新的互易校準方法。

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