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> 2011年6月底膠州灣海底隧道和海灣大橋正式通車,一橋連三島,天塹變通途。橋隧的開通,徹底結束了“青黃不接”的...

2011年6月底膠州灣海底隧道和海灣大橋正式通車,一橋連三島,天塹變通途。橋隧的開通,徹底結束了“青黃不接”的...

問題詳情:

2011年6月底膠州灣海底隧道和海灣大橋正式通車,一橋連三島,天塹變通途。橋隧的開通,徹底結束了“青黃不接”的歷史。結合圖文材料,回答28~29題。

2011年6月底膠州灣海底隧道和海灣大橋正式通車,一橋連三島,天塹變通途。橋隧的開通,徹底結束了“青黃不接”的...

28.青島膠州灣海底隧道是國內長度第一、世界排名第三的海底隧道,其建設的決定*因素是(  )

A.自然因素      

B.社會*因素

C.社會經濟因素      

D.科學技術因素

29.下列說法最能體現青島膠州灣海底隧道建設意義的是(  )

A.帶動了隧道沿線經濟的發展

B.加速膠州灣地區經濟一體化的程序

C.緩解了青島市中心的交通壓力

D.**隧道建設技術已達到世界頂尖水平

【回答】

CB

知識點:自然環境中的物質運動和能量交換 章節測試

題型:選擇題

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