隧道襯砌造句怎麼寫

盾構隧道襯砌結構由若干管片及其間的連線螺栓組成。

通過計算，表明節理的存在，使隧道襯砌的變形和受力狀況惡化。

文中隧道襯砌、路面板和豎向支撐用板單元模擬，土與隧道的共同作用用土*簧模擬。

凍脹力對寒區隧道襯砌結構的影響及其防治對策一直是我國寒區隧道工程科研難點與重點，是寒區隧道工程建設和運營面臨的嚴峻挑戰。

在隧道襯砌設計中，圍巖壓力通常是最主要的荷載，也是最難以確定的荷載。

這些結論為隧道襯砌結構抗火分析、設計以及火災後的評價等提供了理論依據。

通用楔形管片作為一種較先進的隧道襯砌形式，在盾構法施工中能夠較好地控制隧道掘進軸線和管片成環質量。

提出了基於有限單元法求解偏壓隧道襯砌結構可靠度的方法，開發了實用計算機程式，並給出實際算例。

通過室內模型試驗,研究了在滿足建築限界、風等約束條件下3種公路隧道襯砌斷面型式(心圓、三心圓、三心圓)不同初始應力場作用下的受力*狀。

隧道外水壓力是進行隧道襯砌設計的重要因素。

在隧道施工階段，擠壓盾構法隧道襯砌呈現“豎鴨蛋”變形，而EPB盾構隧道襯砌則呈現“橫鴨蛋”變形。

隧道襯砌開裂將影響隧道的承載能力和使用安全

經實地檢測高雄市西子灣隧道和高雄縣大關山隧道，發現隧道襯砌之孔洞與裂縫部位，其紅外線熱圖象溫度差異變化大於沒有孔洞裂縫之襯砌。

通用管片作為一種較先進的隧道襯砌形式，在盾構法隧道施工中被廣泛採用。

同時，為盾構隧道襯砌接縫遇水膨脹橡膠密封墊防水的設計、施工提出幾點建議。

在近海或海洋環境下，*離子侵蝕是引起隧道襯砌結構鋼筋鏽蝕的主要因素。

應力波與隧道襯砌的相互作用問題為岩石力學的一個十分複雜的問題，到目前為止還沒有得到圓滿的解決。

大洞穴、構造斷裂帶、隧道襯砌壁後注漿。

分析了隧道襯砌結構在火災高溫下的溫度場分佈規律，以及鋼筋混凝土襯砌結構變形情況。

國內超大隧道襯砌管片試驗已進行過整環試驗，文中介紹的超大隧道襯砌管片接頭足尺試驗在國內尚屬首次。

採用拱背非均布荷載作用模式，利用理論計算公式結合**勻質圓環法對某城市地鐵區間隧道襯砌管片進行內力計算。

隧道襯砌真正受到的力是凍脹力與襯砌原來受力的疊加。

很多工程例項表明，業主、設計以及施工方對設計部分排水或完全排水的隧道襯砌尤為重視。

本研究系探討以紅外線熱圖象分析技術來評估隧道襯砌之質量。

摘要通過採用荷載結構模式中連續的自由變形圓環法，對某城市地鐵區間隧道襯砌圓環內力的計算，發現土的側向抗力、側土壓力值對內力影響很大，特別是對彎矩的影響，這將對工程造價産生很大影響。