保持架造句怎麼寫

應用有限元模擬技術定量分析了筐形保持架的壓坡成形過程，得出筐形保持架在壓坡過程中隨壓坡量的增加窗孔樑伸長量變化以及保持架形狀的變化量。

帶有經過加工的窗式的黃銅保持架的角接觸球軸承，其後綴是MP。

但是，最基本的結構是由內圈、外圈、滾動體和保持架所組成。

方形兜孔鋼保持架因為鋼架硬度高、拉削難度大等特點，始終採用線切割加工方兜孔。

衝壓外圈滾針開放的目的和閉式滾子軸承單元是由薄壁制定和外圈滾針和保持架元件。

各批保持架材料多孔*的變化和供油速度的變化是構成這些不一致結果的因素。

單向、雙向壓力球軸承保持架一般採用鋼板衝壓成型，大尺寸或特殊用處的軸承則採用黃銅或軟鋼車削保持器。

安裝碳罐保持架。

保持圓柱滾子推力軸承圓柱滾子的保持架，是注*成型的玻璃纖維增強聚醯*6.6保持架（圖6）。

保持架壓合：一個質量控制流程：隨機抽選保持架然後臨時裝配成一個完整的軸承；

測量保持架的轉速可用來估算滑動的大

頂端厚：涉及到保持架視窗在上端部所留鋼鐵的厚度，以高度計量。

根據鐵路軸承保持架的檢測要求，研究了基於影象邊緣資訊的保持架窗孔樑計算機視覺檢測方法。

型保持架斜樑部位的斜面記憶體在這樣的點，用斜樑部位作引導部位較合理。

雙列球面滾子，有保持架。

軸承零配件：套圈保持架密封件滾動體緊固套。

在一般繪圖儀上繪製出了斜兜孔保持架模具總圖和主要零件圖。

介紹了為提高鐵道車輛用軸承的安全*、可靠*並延長其壽命而開發的塑料保持架、搭載感測器軸承，以及車輛運動*試驗機。

軸承套圈和墊圈的圓柱形表面，用以在徑向引導保持架。

直到中號尺寸，圓柱滾子軸承一般都配置一個玻璃纖維增強尼龍保持架或一個鋼板衝壓保持架。

深溝球軸承是多才多藝，自護與固體外圈，內圈和球和保持架元件軸承。