1911年，*共建成铁路8200公里，其中帝国主义直接投资修建的占46%，贷款给*修的占40%，全国由*...

问题详情：

1911年，*共建成铁路8200公里，其中帝国主义直接投资修建的占46%，贷款给*修的占40%，全国由*人自建的公1200公里，只占总率的14%。一些闭塞地区的经济因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新。……铁路在畅通经济、带动繁荣的同时，还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通目常急需的各种生产过程”，所有一切，无疑都有助于打破*传通社会“自给自足的惰*”，推进现代化进程。

（1）你能说说近代*铁路兴建方面的特点吗？

（2）想一想，列强为何要在*修筑铁路？

（3） *人自行设计和主持建造的第一条铁路干线是什么？设计该铁路的*工程师是谁？

（4）结合以上材料，请你谈谈对近代*兴建铁路的认识好吗？

【回答】

（1）①帝国主义投资兴建铁路，所占比重远远超过*自建铁路。②帝国主义控制了*铁路的建筑权。

（2）为了进一步侵略*

（3）京张铁路   詹天佑

（4）修筑铁路是世界科技进步与经济发展的必然要求，也有利于*经济的近代化，但由于*处在半殖民地半封建社会，修筑铁路在当时便利了帝国主义对*的侵略和经济掠夺，阻碍了*民族经济的发展，但从社会发展趋势和方向来看，修筑铁路应值得肯定。

知识点：社会生活的变化—詹天佑和京张铁路

题型：分析说明题