极限承载力造句怎么写

通过对几根试桩的孔径曲线和极限承载力进行比较，从中发现，孔壁形状凹凸不平的桩比孔壁形状平直、滑的桩具有更高的承载力。

文章根据试验得到的一些不充分的数据，利用灰*系统理论确定试桩沉降的数学模型，然后由规范中确定单桩极限承载力的标准，外推或预估出单桩的极限承载力。

在此基础上，研究了不同结构初始几何缺陷和荷载偏心等参数对铝合金*梁极限承载力的影响。

通过试验，本文对用碳纤维加固的二次受力钢筋砼梁的破坏特*、屈服弯矩、极限承载力、刚度等进行了研究与分析。

根据虚功原理建立沿对角线配筋的无梁楼盖的虚功方程，并据此建立了无梁楼盖的极限承载力公式。

结合工程实例，针对自立式钢管塔结构的基桩与桩帽的连接部位的极限承载力进行了验算，并在实际工程中得到成功的应用。

本文重点介绍了在迈耶霍夫和汉纳的成层土地基极限承载力理论,在其双层土地基极限承载力计算公式的基础上进行了改进,得到了多层地基极限承载力的计算公式.

而腹板鼓曲对纯弯和纯剪极限承载力的影响则可不予考虑。

本文在分析总结经验法和极限平衡法等理论计算方法的基础上，从快速载荷试验曲线预测的角度对强夯碎石墩的极限承载力进行了研究。

利用49根试桩完整资料的数据,采用双曲线模型进行拟合、测单桩极限承载力并与实测成果进行对比分析,探讨了沉降控制法及折减系数法预测单桩极限承载力的适用范围、测精度等问题。

影响*梁在局部压力作用下极限承载力的因素有很多，包括腹板几何参数、翼缘约束作用、材料参数等等。

由于灌注桩桩底虚土难以清理干净，致使端阻不能充分发挥，对灌注桩极限承载力及沉降产生较大影响。

结果表明,桥梁局部变形失稳是影响整体极限承载力的重要因素。

通过算例,讨论了桩型及桩土接触面上的摩擦角对散体材料桩及其复合地基极限承载力的影响。

提出一种新型的冻结井高强混凝土预制弧板外层井壁结构形式,通过原材料强度模型试验,研究了其力学形态和极限承载力.

本文用变分法解土体滑裂面及士压力的基本理论，以研究地基极限承载力。

本文根据楔形桩的形状和受力特点，结合极限平衡理论提出了楔形桩极限平衡承载力的计算方法，分析了土质条件对楔形桩极限承载力的影响。

首先进行浅基础分别在竖向、水平与力矩荷载单独作用下极限承载力的计算，并与已有结果进行对比。