壳单元造句怎么写

8、从双线*退化板壳单元出发，演绎推导出了一种可以应用于空间有限元分析的退化梁单元。

10、提出一种三层32结点温度壳单元，对蜂窝夹芯复合材料壳体的瞬态温度场进行了有限元分析。

12、提出采用壳单元与环单元耦合的方法对带分流叶片整体离心叶轮进行*塑*分析。

14、采用变厚度壳单元理论推导出变厚度圆柱壳弯曲问题的控制微分方程。

16、采用TL方法给出了有限变形完整理论的曲壳单元列式。

18、根据旋转波纹管的特点，用两节点旋转锥壳单元将波纹管离散化，单元与单元之间以节点圆相连接。

20、首先对大桥进行自振特*分析，分别采用空间四节点**壳单元SHELL63和空间二节点**梁单元BEAM 44单元进行建模。

22、用有限元方法做泵的强度验算，一般是使用壳单元，泵的厚度为一个固定值。

24、本文在提出一种新型层合板壳单元的基础上，为适应箱形、T形等截面形式比较复杂的桥梁的有限元计算，提出了“虚拟层台单元”及“虚拟层”的概念。

26、其中顶板用平板壳单元分析，梯形加劲肋的各个板件视为板梁子单元，其位移模式根据板与肋的变形协调关系建立。

28、理论上采用大挠度的应变——位移关系，建立了圆柱壳单元的**刚度矩阵和几何刚度矩阵。

30、经过众多研究者数十年的努力，已经有为数可观的板壳单元出现，其中不少是品质优良的。

1、四结点蜕化壳单元和刚体壳单元分别用来建立权和模具的有限元模型；

3、普通截锥壳单元是分析旋转壳结构的常用单元，但应力计算的精度较差；

5、模型由壳单元和线**簧—阻尼单元构成。整个模型包括13861个节点和18966个单元。

7、如果181壳单元输入确定的壳截面类型，任何实常数定义将被忽略。

11、然后用所构造的壳单元，进行了方板、圆拱、球壳和圆柱壳的数值分析，并同精确解以及其他单元的解答进行了比较。

15、构造了用于复合材料偏心加筋壳形结构大变形分析的任意加筋壳单元。

19、通过实例对平面三角形单元、平面四边形单元、板料成形中的壳单元进行节点编号优化，以验*该算法的有效*和优越*。

23、用壳单元简单模型可定量分析胶瘤大小和形状对接头应力和总体刚度*能的影响。

27、采用3节点或4节点空间板壳单元离散整个白车身，建立了细化力学模型。

31、针对DLQ轮胎起重机底架结构开裂的情况，采用ANSYS程序建立了主梁与支腿一体的板壳单元有限元分析模型。

4、采用了壳单元和线**簧-阻尼单元来模拟骨骼和软组织。

9、本文建立了正交曲线坐标中的曲壳单元。

17、本文以壳单元为主，建立了某客车白车身详细动力学模型。

25、首先采用有限元法，将撞击体离散成由三维实体单元构成的具有一定初始速度的离散质量系统，对靶板采用二维壳单元离散。

2、推导了一种中厚壳和薄壳都运用的轴对称壳单元.

13、应用数值传递函数方法建立了一种用于分析旋转壳静力、动力响应的截锥壳单元。

29、针对剪切闭锁效应，本文引入一种基于假设自然应变方法的宏观三角形分区平板壳单元。

21、建立全承载客车骨架的有限元壳单元模型，分析其静力、模态、频率响应和疲劳寿命。

6、本文选用锥壳单元，介绍了轴对称旋转壳模态分析方法。