- 問題詳情:蘭州至烏魯木齊高速鐵路時速設計,最重要的限制*自然因素是 A.大風日數多,風力強 B.凍土層厚,*川廣佈 C.穿越河谷多,沙漠廣 D.乾旱少雨,缺乏水源【回答】A知識點:區域可持續發展單元測試題型:選擇題...
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- 問題詳情:*東北凍土區受氣候變暖和人爲活動的影響,出現多年凍土上限下降、溫度升高、厚度變小、融區擴大、多年凍土層消失及多年凍土南界北移的現象。據此完成1~2題。1.我國東北凍土層形成的根本原因是()A.靠近冬季風源地 B.地下...
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- 問題詳情:下列措施中,有利於青藏鐵路沿線生態環境保護的是A.把凍土層融化,爲植物提供水分B.爲野生動物建立新的棲息地,不準野生動物遷徙和穿越鐵路C.鐵路沿線大力發展耕作業,爲遊客提供土特產D.旅客的生活垃圾不能沿途丟棄,統一收集到終點站集中處理【回答】D知識點:區域可持續發展...
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- 問題詳情:在海底和凍土層存在着儲量巨大的“天然氣水合物”,具有良好地開發和應用前景。有科學家開採得到一種天然氣水合物樣品,取95.6g樣品放置在一密閉容器內,該樣品迅速轉化爲**氣體(CH4)和水,將**氣體分離並完全燃燒,得到35.2g二氧化碳。求該天然氣水合物樣品中**的質量分...
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- 有時候破開凍土層得花上幾小時時間,才能挖到未上凍的土層。幾乎到處是*——永凍土層——現在都在融化。“氣候引爆點”的一個例子就是永久凍土層的融化。海灘上,有一個不規則的正在融化的永久凍土層。基於對高原凍土的研究,劉建坤和團隊向凍土層打入充滿液氮等製冷劑的冷凍...
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- 問題詳情:可燃*是天然氣與水相互作用形成的晶體物質,主要存在於凍土層和海底大陸架中。據測定每0.1m3固體“可燃*”要釋放20m3的**氣體,則下列說法中不正確的是( ) A.可燃*釋放的**屬於烴 B.可燃*是水變油,屬於化學變化 C.可燃*將成爲人類的後續能源D.青藏高原可能存在...
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- 問題詳情:在海底和凍土層存在着儲量巨大的“天然氣水合物”,具有良好開發和應用前景。有科學家開採得到一種天然氣水合物樣品,取95.6克樣品放置在一密閉棄器內,該樣品迅速轉化爲*燒氣體(CH4)和水,將**氣體分離並完全燃燒,得到35.2克二氧化碳。求該天然氣水合物樣品中**的質量分數...
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- 問題詳情:凍土分爲季節凍土和多年凍土。冬天寒*凍結,夏天全部融化的岩土被稱爲季節凍土,包括季節凍結層和季節融化層。根據圖示,季節凍土的分佈特點是A.季節凍結層水平分佈的範圍小 B.隨着緯度的升高,季節融化層厚度增加C.季節凍結層多分佈在極地附近 D.隨着海拔的升高,季節...
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- 雖然*凍層範圍廣,影響力大,但受限於其特*,人類很難直接去訪問,研究和了解。麥克博士告訴了bbc新聞:“一旦*凍層融化程度超過一定深斜坡程度的話,然後所有的有機層將像山體滑波一樣滑落下來”。麥克博士告訴了BBC新聞“一旦*凍層融化程度超過一定深斜坡程度的話,然後所有的有機層...
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- 問題詳情:下圖所示地區凍土廣佈,凍土主要有多年凍土和季節*凍土,季節*凍土日數是指土層中的水被凍結的天數。讀圖回答7-9題。7.假設圖中的天氣系統以120千米/日的速度向東移動,符合*地在未來30小時內天氣變化特點的是A.氣壓升高,氣溫下降 B.氣壓降低,風力減弱C.風力...
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- 凍裂是多年凍土地區瀝青路面的主要病害.路面翻漿是季節*凍土地區道路工程中的一個主要凍害現象之一;初步*,輕質土在凍土地基的隔熱保溫與臺背填土的防凍脹方面效果比較明顯。在季節凍土地區,防治路基凍害問題,強調較多的往往是室內凍脹指標,而對融沉指標考慮的較少。西伯利亞...
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- 問題詳情:凍土分季節凍土和多年凍土,多年凍土又分連續多年凍土、河谷多年凍土和島狀多年凍土,讀我國某地區凍土分佈圖,完成17~18題。17.下列關於圖示地區凍土分佈的敘述,正確的是A.連續多年凍土南界以北凍土連續分佈 B.島狀多年凍土南界以南爲季節凍土區C.多年凍土南...
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- 多年凍土砂金礦的開採,解凍是關健.這凍土必須挖過後才能用掘土機掘土.雪線上升、凍土退化。凍害是季節凍土區擋土牆破壞的主要原因.不得回填淤泥、腐植土、凍土及有機物質。在獅泉河至日土段沿線凍土主要是季節*凍土,容易發生路面翻漿、涎流*、路基融沉等凍土病害。凍裂是...
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- 問題詳情:閱讀圖文材料,完成下列要求。多年凍土分爲上下兩層,上層爲夏季融化,冬季凍結的活動層,下層爲多年凍結層。我國的多年凍土分佈主要分佈於東北高緯度地區和青藏高原海拔地區。東北高緯地區多年凍土南界的年平均氣溫在-1°~1°,青藏高原多年凍土下界的年平均氣溫約爲-3.5...
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- 問題詳情:圖4所示地區凍土廣佈,凍土主要有多年凍土和季節*凍土,季節*凍土日數是指土層中的水被凍結的天數。讀圖回答7~9題。7.假設圖中的天氣系統以120千米/日的速度向東移動,符合*地在未來30小時內天氣變化特點的是 A.氣壓升高,氣溫下降 ...
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- 作爲著名的凍土學家,程國棟院士締造的“程氏假說”讓他在*凍土界聲名鵲起;他攻克了困擾青藏鐵路的凍土路基難題,被稱爲高原凍土的“征服者”。科學家們對青藏公路沿線的多年凍土進行了多學科、綜合*的科學考察,奠定了堅實的凍土學理論基礎。第一代凍土學家童伯良、周幼吾、...
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- 1、研究還發現,青藏高原低山丘陵區爲高含*量凍土,主要包括富*凍土飽*凍土和含土*層;中高山區次之,而河谷平原和盆地最小2、一百隧道洞身全部位於凍土凍巖中,地質岩層複雜,集*凍土富*凍土裂隙*泥砂岩等惡劣地質於一體...
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- 問題詳情:凍土可分爲季節凍土和多年凍土。冬季含*凍結、夏季全部融化的岩土被稱爲季節凍土,包括季節凍結層和季節融化層。下圖爲北半球季節凍結層與季節融化層深度隨緯度和海拔的變化示意圖。讀圖回答15~16題。15.下列關於季節凍結層與季節融化層的分佈特點的敘述,正確的是()A...
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- 永凍層之下的土壤越硬,所需要的*室裝*量也越大.*楔可以深深穿入*凍的土壤,將凍原雕鑿成一個個如房間大小的多角地裂塊,是永凍層景觀的一個特徵。成國棟解釋說,建設過程中對青藏高原永凍層所造成的威脅比全球氣候暖化大。該報告還稱,到本世紀末,*的永凍層(幾乎全部在青藏高原)將...
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- 凍害是季節凍土區擋土牆破壞的主要原因.作用於擋牆上的水平凍脹力是季節凍土區擋土牆設計的主要荷載。採用測溫法對取自大興安嶺多年凍土區凍土土樣進行了起始凍結溫度試驗。據此對青藏高原多年凍土區青藏公路沿線K3035處凍土斜坡進行了相似模型設計和凍融模型試驗。在季...
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- 問題詳情:凍土可分爲季節凍土和多年凍土。冬季凍結、夏季融化的岩土被稱爲季節凍土,分爲季節凍結層和季節融化層。下圖爲北半球季節凍結層與季節融化層深度隨緯度和海拔的變化示意圖,讀圖回答26-27題。26.根據圖中資訊,判斷季節凍結層與季節融化層的分佈特點是 A.季節凍結...
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- 問題詳情:凍土是指0℃以下,並含有*的各種岩石和土壤。凍土可分爲季節凍土和多年凍土。冬季含*凍結、夏季全部融化的岩土被稱爲季節凍土,包括季節凍結層和季節融化層。圖3爲北半球季節凍結層與季節融化層深度隨緯度和海拔的變化示意圖,讀圖回答33~34題。33.根據圖中資訊,判斷季...
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- 問題詳情: 凍土分季節凍土和多年凍土,多年凍土又分連續多年凍土、河谷多年凍土和島狀多年凍土,讀我國某地區凍土分佈圖,完成17~18題。17.下列關於圖示地區凍土分佈的敘述,正確的是 A.連續多年凍土南界以北凍土連續分佈 B.島狀多年凍土南界以南爲季節凍土區 ...
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- 問題詳情:凍土是指溫度在0℃以下並含有*的各種土體和岩石。凍土分爲季節*凍土和多年凍土兩類。季節*凍土指冬季凍結,夏季全部融化的土層;多年凍土指凍結持續三年或三年以上的凍土。下圖是“北半球南北方向多年凍土剖面圖”,讀圖回答下列小題。22.我國季節*凍土凍結和融化的特...
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- 在小型觀測站裏還有一些其它的儀器,如小型蒸發器、雨量傳感器、雨量器、能見度儀、凍土器、紫外線輻*儀等儀器。...
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