- 問題詳情:一飛機在北半球的上空以速度v水平飛行,飛機機身長a,機翼兩端點的距離爲b。該空間地磁場的磁感應強度的水平分量爲B1,豎直分量B2;設駕駛員左側機翼的端點爲C,右惻機翼的端點爲D,則CD兩點間的電勢差U爲 A.U=B1vb,且C點電勢低於D點電勢 B.U=...
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- 問題詳情:吉利集團最先試驗成功能飛的汽車,其兩側的裝置類似飛機機翼(如圖),展開後,當汽車高速行駛時,機翼上方的空氣流速__________(選填“大於”、“等於”或“小於”)下方的空氣流速,機翼受到向上的壓強__________(選填內容同上)向下的壓強,使汽車能夠起飛。【回答】 (1).大於...
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- 問題詳情:如圖8所示,用電吹風吹機翼模型,機翼模型上升,在A、B、C三點中,氣體流速最大的是,氣體壓強最大的是。若增大風力,機翼模型獲得的升力將(填“增大”“減小”或“不變”).【回答】B,A,增大【解析】試題分析:因爲機翼模型上表面彎曲,下表面平直,所以用電吹風機吹機翼模型時,相同時...
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- 問題詳情:在某興趣小組的同學觀察到:①飛機在起飛和航行時機翼的仰角不同;②飛機越大其機翼越大.他們想探究“機翼獲得升力的大小與機翼仰角、機翼面積有什麼關係?”(注:機翼仰角爲機翼下表面與水平面的夾角,機翼面積指機翼在水平面上投影的面積)他們利用塑料泡沫等材料自制了三個...
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- 問題詳情:隨着*生活水平的提高,轎車已逐漸進入百姓家庭,圖是小華家購買的一輛小轎車,他發現轎車的外形類似於飛機的機翼。則轎車在高速行駛過程中A.車子上方空氣的流速減小,壓強增大B.車子上方空氣的流速減小,壓強減小C.車子上方空氣的流速加大,壓強增大D.車子上方空氣的流速加大,壓...
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- 問題詳情:殲20戰鬥機爲***研製的*戰機。如圖所示,機身長爲l,機翼兩端點C、D的距離爲d,現該戰鬥機在我國近海海域上空以速度v沿水平方向飛行,已知戰鬥機所在空間地磁場磁感應強度的豎直分量大小爲B,C、D兩點間的電勢差爲U。則:( )A.U=Blv,C點電勢高於D點電勢B.U=Blv,D點電勢高於C點...
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- 問題詳情:在飛機的發展史中有一個階段,飛機上天后不久,飛機的機翼(翅膀)很快就抖動起來,而且越抖越厲害.後來經過人們的探索,利用在飛機機翼前緣處裝置一個配重杆的方法,解決了這一問題.在飛機機翼前裝置配重杆的目的主要是()A.加大飛機的慣* ...
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- 問題詳情: “陽光動力2號”是全球最先進的太陽能飛機,它在航行時無需燃油,其動力裝置由機翼上的太陽能電池板、電動機等組成。太陽能電池板將__________能轉化爲電能,電動機的原理是通電導線在磁場中受到力的作用,飛機以70千米/小時的速度勻速飛行了1.5小時,透過的路程爲_____...
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- 問題詳情:翼型降落傘有很好的飛行*能。它被看作飛機的機翼,跳傘運動員可方便地控制轉彎等動作。其原理是透過對降落傘的調節,使空氣升力和空氣摩擦力都受到影響。已知:空氣升力F1與飛行方向垂直,大小與速度的平方成正比,F1=C1v2;空氣摩擦力F2與飛行方向相反,大小與速度的平方成正...
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- 問題詳情:飛機在空中飛行時都有一定的迎角(機翼軸線與水平氣流的夾角),飛機飛行時的升力除了與機翼形狀有關外是否還與迎角大小有關?爲了研究這一問題,在老師的幫助下,小明利用電風扇、升力測力計、飛機模型,按圖*方式進行如下實驗。①閉合電風扇的開關,調節檔位使其風速最大,並使...
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- 二維翼型自適應的研究是設計自適應機翼的基礎。實現機翼在不同的飛行狀態下的最優氣動外形是變彎度自適應機翼的一項關鍵技術。簡要介紹了自適應機翼的概述和智能材料與結構的功能特點。該自適應機翼的重要組成部分是集成到結構中的傳感器和致動器。...
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- 問題詳情:“陽光動力2號”是全球最先進的太陽能飛機,它在航行時無需燃油,其動力裝置由機翼上的太陽能電池板、電動機等組成,太陽能電池板將 轉化爲電能,電動機的原理是通電導線在磁場中受到 的作用。飛機以70千米/小時的速度飛行了1.5小時,通...
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- 1、參與競爭的兩種無人機均爲單一扇渦輪驅動的無尾翼飛行飛機,除此以外,X-47B被設計用於航母作戰,具有可摺疊機翼,並裝備有尾部吊鉤。...
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- 問題詳情:我國自主研製的國產大飛機C919在軌道上高速滑行時,其機翼上方的空氣流速比下方的空氣流速快。如圖爲機翼的模型圖,機翼上方受到空氣的壓力F1________下方受到空氣的壓力F2,飛機對地面的壓力________飛機受到的重力(後兩空選填“大於”、“小於”或“等於”)【回答】小...
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- 問題詳情:圖表示氣流透過機翼上下表面時的情況,比較機翼上下a、b兩點的流速和壓強A.a點的空氣流速大,壓強大B.a點的空氣流速大,壓強小C.b點的空氣流速大,壓強大D.b點的空氣流速大,壓強小【回答】B知識點:流體壓強與流速的關係題型:選擇題...
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- 問題詳情:(多選)飛機飛行時除受到發動機的推力外,還受到重力和機翼的升力,機翼的升力垂直於機翼所在平面向上,當飛機在空中盤旋時機翼的內側傾斜(如圖10所示),以保*除發動機推力外的其他力的合力提供向心力。設飛機以速率v在水平面內做半徑爲R的勻速圓周運動時機翼與水平面成...
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- 問題詳情:飛機的機翼做成如圖的形狀,是利用了在氣體中流速越大的位 置壓強越_______的原理,使機翼的上下表面產生了壓強差,爲飛機的升空提供升力。【回答】小知識點:流體壓強與流速的關係題型:填空題...
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- 問題詳情:(2015春•姜堰市期末)某同學用自制的一個機翼模型,探究流體的壓強與流速的關係,他把機翼模型固定在一根鐵絲上,在鐵絲的上、下端各掛一個*簧測力計,如圖*所示.當他接通電風扇對機翼模型吹風時,發現兩個*簧測力計的示數變化情況是:A*簧測力計示數變小,B*簧測力計示數變大.根...
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- 飛機的副翼是用鉸鏈裝在機翼上的.這樣可防止機翼結*。地效翼船可分爲衝翼艇和氣翼艇兩種,其中衝翼艇由提供浮力的船體和一定展弦比的機翼組成。低於主機翼的鴨翼將加強前掠翼佈局的緩失速特*.joukowski問題是最簡單的翼型形映*應用到機翼設計.已經打撈到飛機的機翼碎片。...
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- 1、本文研究了襟翼作簡諧振動的二元機翼模型非定常壓強分佈測量試驗技術。2、研究了在不可壓縮流中具有立方非線*俯仰剛度的二元機翼的顫振問題。3、採用多項式遲滯非線*模型建立二元機翼氣動**運動方程,並用數值積分法進行求解。4、本文簡要地闡述了具有後緣控制面的二元...
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- 問題詳情:如圖5所示,是飛機機翼的截面圖,當飛機水平飛行時,機翼 表面的空氣流速大, 表面的壓強大(分別填“A”或“B”)。【回答】A;B知識點:流體壓強與流速的關係題型:填空題...
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- 問題詳情:裝*車通常用履帶而不用車輪,是爲了增大接觸面積來(選填“增大”或“減小)壓強;飛機透過機翼來獲得向上的升力。是因爲流體壓強隨流速的減小而(填“增大”成“減小。);水庫的大壩呈上窄下寬的形狀,是因爲液體的壓強隨深度增大而(選填“增大”或“減小)【回答】解:裝*車通常用...
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- 問題詳情:飛機在一定高度水平飛行時,由於地磁場的存在,其機翼就會切割磁感線,兩機翼的兩端點之間會有一定的電勢差.若飛機在北半球水平飛行,且地磁場的豎直分量方向豎直向下,則從飛行員的角度看()A.機翼左端的電勢比右端的電勢低B.機翼左端的電勢比右端的電勢高C.機翼左端的電勢與右...
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- 問題詳情:在觀看“十一*”閱兵儀式時,有同學注意到到:①飛機在起飛和航行時機翼的仰角不同;②飛機越大其機翼越大。他想探究“機翼獲得升力的大小與機翼仰角、機翼面積有什麼關係?”(注:機翼仰角爲機翼下表面與水平面的夾角,機翼面積指機翼在水平面上投影的面積)於是,他和興趣小組...
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- 問題詳情:在飛機的發展史中有一個階段,飛機上天后不久,飛機的機翼(翅膀)很快就抖動起來,而且越抖越厲害。後來人們經過了艱苦的探索,利用在飛機機翼前緣處裝置一個配重杆的方法,解決了這一問題。在飛機機翼前裝置配重杆的目的主要是A.加大飛機的慣* ...
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