![石太客運專線造句怎麼寫]( "石太客運專線造句怎麼寫")
- 平涉公路橫貫全鄉，石太客運專線在境內穿過。石太客運專線是我國鐵路快速客運網的骨架之一，亦是鐵路網“八縱八橫”主通道的重要組成部分。結論對提高石太客運專線運營管理水平，合理制定運輸組織方案，具有重要的參考價值。...
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![2014年12月26日，貴廣高鐵（客運專線）正式開通，貴陽至廣州不需再繞道湖南的株洲，執行時間由原來的20小時...]( "2014年12月26日，貴廣高鐵（客運專線）正式開通，貴陽至廣州不需再繞道湖南的株洲，執行時間由原來的20小時...")
- 問題詳情：2014年12月26日，貴廣高鐵（客運專線）正式開通，貴陽至廣州不需再繞道湖南的株洲，執行時間由原來的20小時縮短爲4個小時。讀圖回答10～11題。10.貴廣高鐵的修建歷時5年，影響其進度的因素主要有①地形起伏大，多隧道、橋樑②水文條件複雜，沼澤廣佈③多滑坡、泥石流，多喀斯特地貌，...
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![“武廣鐵路客運專線”（圖8）爲京廣鐵路客運專線的南段，於2009年12月26日正式運營，列車最高時速可達39...]( "“武廣鐵路客運專線”（圖8）爲京廣鐵路客運專線的南段，於2009年12月26日正式運營，列車最高時速可達39...")
- 問題詳情： “武廣鐵路客運專線”（圖8）爲京廣鐵路客運專線的南段，於2009年12月26日正式運營，列車最高時速可達394千米。據此回答15～16題。15．關於“武廣鐵路客運專線”的說法正確的是A．位於渝、鄂、粵三省境內B．連接中部和東部經濟地帶C．跨越我國三大自然區域D．經過我國地勢三級階梯...
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![客運專線運輸組織造句怎麼寫]( "客運專線運輸組織造句怎麼寫")
- 旅客運輸需求是我國鐵路客運專線運輸組織與經營管理的基礎。鐵路客運專線運輸組織理論與方法研究。動車組運用是客運專線運輸組織中的關鍵問題，它不僅關係到列車執行圖的實現、動車組和檢修資源的利用效率，還直接影響到客運專線的安全、效率、效益和服務品質。...
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![2015年，成渝客運專線全線開通，2017年渝萬客運專線將建成投運，屆時，"成一渝一萬"高鐵經濟走廊全面貫通。...]( "2015年，成渝客運專線全線開通，2017年渝萬客運專線將建成投運，屆時，\"成一渝一萬\"高鐵經濟走廊全面貫通。...")
- 問題詳情：2015年，成渝客運專線全線開通，2017年渝萬客運專線將建成投運，屆時，"成一渝一萬"高鐵經濟走廊全面貫通。順應高鐵帶來的契機，加快建設經濟走廊，無疑將深刻改變沿線經濟佈局，極大促進川渝聯合發展。這表明①事物的聯繫是普遍的 ②自在事物的聯繫是主觀的③事物的聯繫...
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![秦沈客運專線造句怎麼寫]( "秦沈客運專線造句怎麼寫")
- 結合秦沈客運專線施工經驗，提出適合客運專線現場鋼軌焊接的方法及施工組織方案。*高速鐵路的建設始於所興建的秦沈客運專線。結合秦沈客運專線，針對高速鐵路路橋過渡段沉降問題開展研究。介紹秦沈客運專線試驗段上，在兩個洞頂填土厚度不同的涵洞附近進行的路基動應力測試。...
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![讀材料，結合所學知識，回答下列問題。杭長高速鐵路客運專線東起杭州，西至長沙，全長883.25公里，線路橫貫浙*...]( "讀材料，結合所學知識，回答下列問題。杭長高速鐵路客運專線東起杭州，西至長沙，全長883.25公里，線路橫貫浙*...")
- 問題詳情：讀材料，結合所學知識，回答下列問題。杭長高速鐵路客運專線東起杭州，西至長沙，全長883.25公里，線路橫貫浙*、*西、湖南三省。在浙*段的修建中，擬定了兩個方案(如下圖)，即從杭州經蕭山、富陽、桐廬、建德等的中線方案和從杭州經蕭山、諸暨、義烏、金華、龍遊等的沿既有線...
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![2009年12月26日，武廣高鐵正式運營，武廣高鐵是世界上第一條時速350公里的無砟軌道客運專線。武廣高鐵的...]( "2009年12月26日，武廣高鐵正式運營，武廣高鐵是世界上第一條時速350公里的無砟軌道客運專線。武廣高鐵的...")
- 問題詳情： 2009年12月26日，武廣高鐵正式運營，武廣高鐵是世界上第一條時速350公里的無砟軌道客運專線。武廣高鐵的普通票票價在500元左右，相當於武漢到廣州飛機的經濟艙。受到高鐵票價的壓力，武漢到廣州的飛機航班票價最有可能作出的反應是A.下調，因爲高鐵與飛機航班是互補商品...
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![2009年12月26日，右圖所示高速鐵路通車，該鐵路是目前世界上距離最長、時速最高的客運專線。全程執行的列車有...]( "2009年12月26日，右圖所示高速鐵路通車，該鐵路是目前世界上距離最長、時速最高的客運專線。全程執行的列車有...")
- 問題詳情：2009年12月26日，右圖所示高速鐵路通車，該鐵路是目前世界上距離最長、時速最高的客運專線。全程執行的列車有一半的時間都在半空“飛行”。回答５-６題。5．該鐵路“以橋代路”的舉措帶來的影響不包括 A．保護沿線地區的耕地資源 B．提高安全平穩執行和旅客乘坐舒適* C．減少...
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![寧波至上海高速鐵路客運專線（動車）開通後，寧波的張先生和李先生在“乘坐動車還是汽車前往上海”的討論中，張先生說...]( "寧波至上海高速鐵路客運專線（動車）開通後，寧波的張先生和李先生在“乘坐動車還是汽車前往上海”的討論中，張先生說...")
- 問題詳情：寧波至上海高速鐵路客運專線（動車）開通後，寧波的張先生和李先生在“乘坐動車還是汽車前往上海”的討論中，張先生說，我會選擇動車，雖然它的價格高一些，但速度快，用時少。李先生說，我會選擇汽車，雖然它的速度沒有動車快，但價格低。由此可見（ ）A．商品價格的高低受供求關係影響B．商...
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![武（漢）廣（州）客運專線是我國新建的高速鐵路工程之一，已於2009年12月26日開通運營，是全國目前最長的鐵路...]( "武（漢）廣（州）客運專線是我國新建的高速鐵路工程之一，已於2009年12月26日開通運營，是全國目前最長的鐵路...")
- 問題詳情：武（漢）廣（州）客運專線是我國新建的高速鐵路工程之一，已於2009年12月26日開通運營，是全國目前最長的鐵路客運專線。據此完成20～21題。20．武廣高速鐵路通車後，可極大地緩解哪條鐵路線的壓力（ ）A．京廣線 B．京滬線 C．京九...
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![哈齊客運專線造句怎麼寫]( "哈齊客運專線造句怎麼寫")
- 目前,哈齊客運專線已開工建設,哈牡、哈佳正在開展線路比選、設計等前期工作。目前，哈齊客運專線已開工建設，哈牡哈佳正在開展線路比選設計等前期工作...
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![京廣鐵路客運專線（簡稱“京廣高鐵”）是以客運爲主的高速鐵路，它北起*，南至廣州，全程2998千米，是世界上營...]( "京廣鐵路客運專線（簡稱“京廣高鐵”）是以客運爲主的高速鐵路，它北起*，南至廣州，全程2998千米，是世界上營...")
- 問題詳情：京廣鐵路客運專線（簡稱“京廣高鐵”）是以客運爲主的高速鐵路，它北起*，南至廣州，全程2998千米，是世界上營運里程最長的高速鐵路，如圖爲京廣高鐵的示意圖，讀圖完成下列問題：（1）起點站*是全國最大的*、________和對外交流中心，其所在地形區的名稱是________，制約該區域經濟發展的...
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![鐵路客運專線造句怎麼寫]( "鐵路客運專線造句怎麼寫")
- 山海關火車站是特等站，位於京沈鐵路、京沈高速鐵路客運專線中段。隨着“四縱四橫”高速鐵路客運網骨架的逐步實施，我國鐵路客運專線建設規模空前。結合秦沈鐵路客運專線路堤施工實際，透過試驗對路基基底處理和路基填築施工工藝進行了探討。...
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![時速達到350公里的鄭州到西安的高速客運專線開始運營，方便了人們出行．已知鄭州到西安線路全長505公里，列車總...]( "時速達到350公里的鄭州到西安的高速客運專線開始運營，方便了人們出行．已知鄭州到西安線路全長505公里，列車總...")
- 問題詳情：時速達到350公里的鄭州到西安的高速客運專線開始運營，方便了人們出行．已知鄭州到西安線路全長505公里，列車總長200m，動車組執行時間約2小時．根據上述資訊可知( )A．由於動車組列車總長200m，動車組列車在鄭州到西安正常執行時不能視爲質點B．動車組列車在鄭州到西安...
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![正在建設的成渝城際客運專線（成都—重慶）是一條高速鐵路客運專線。建設初期有兩套方案，如下圖。讀圖回答22-23...]( "正在建設的成渝城際客運專線（成都—重慶）是一條高速鐵路客運專線。建設初期有兩套方案，如下圖。讀圖回答22-23...")
- 問題詳情：正在建設的成渝城際客運專線（成都—重慶）是一條高速鐵路客運專線。建設初期有兩套方案，如下圖。讀圖回答22-23題。22．成渝高鐵建設中需要克服的最主要困難是A.地質地貌複雜 B.河網密佈C.高寒缺氧 D.氣候溼熱23．南線爲在建項目，南線與北線相...
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![滬昆高速鐵路是我國“四縱四橫”的快速客運通道之一，讀“滬昆高鐵客運專線圖”，思考：在滬昆高鐵修建過程中，不可能...]( "滬昆高速鐵路是我國“四縱四橫”的快速客運通道之一，讀“滬昆高鐵客運專線圖”，思考：在滬昆高鐵修建過程中，不可能...")
- 問題詳情：滬昆高速鐵路是我國“四縱四橫”的快速客運通道之一，讀“滬昆高鐵客運專線圖”，思考：在滬昆高鐵修建過程中，不可能遇到的障礙是（）A．喀斯特地貌，地形崎嶇 B．雪峯山脈，坡度大C．多滑坡、泥石流等自然災害 ...
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![京廣鐵路客運專線（簡稱“京廣高鐵”）是以客運爲主的高速鐵路。它北起首都*，南到廣州，全程2998千米，是世界...]( "京廣鐵路客運專線（簡稱“京廣高鐵”）是以客運爲主的高速鐵路。它北起首都*，南到廣州，全程2998千米，是世界...")
- 問題詳情：京廣鐵路客運專線（簡稱“京廣高鐵”）是以客運爲主的高速鐵路。它北起首都*，南到廣州，全程2998千米，是世界上運營里程最長的高速鐵路。結合下圖完成28—29題28.關於京廣高鐵經過的省級行政區，下列說法正確的是（ ）A．*市、河北省、河南省、山西省、湖南省、廣東省B．*市...
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![正在建設的成渝城際客運專線(成都—重慶)是一條高速鐵路客運專線。建設初期有兩套方案，如下圖。讀圖後回答8-9題...]( "正在建設的成渝城際客運專線(成都—重慶)是一條高速鐵路客運專線。建設初期有兩套方案，如下圖。讀圖後回答8-9題...")
- 問題詳情：正在建設的成渝城際客運專線(成都—重慶)是一條高速鐵路客運專線。建設初期有兩套方案，如下圖。讀圖後回答8-9題 圖48． 成渝高鐵建設中需要克服的最主要困難是A．地質地貌複雜 B．河網密佈 C．高寒缺氧 D．氣候溼熱9．南...
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![近年來，我國高速鐵路發展快速，形成“四縱四橫”客運專線佈局，讀圖．下列關於客運專線的描述，不正確的是（ ）A...]( "近年來，我國高速鐵路發展快速，形成“四縱四橫”客運專線佈局，讀圖．下列關於客運專線的描述，不正確的是（ ）A...")
- 問題詳情：近年來，我國高速鐵路發展快速，形成“四縱四橫”客運專線佈局，讀圖．下列關於客運專線的描述，不正確的是（）A．受社會經濟和自然條件的影響，高速鐵路集中分佈於我國東部地區B．客運高鐵主要經過大中城市C．京滬高鐵途徑威海，極大地促進了威海經濟的發展D．受地形和河流的影響，武漢﹣重慶...
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![2009年12月開始運營的武廣客運專線爲*新建的高速鐵路工程之一，它設計時速350km/h。速度的提高要解決...]( "2009年12月開始運營的武廣客運專線爲*新建的高速鐵路工程之一，它設計時速350km/h。速度的提高要解決...")
- 問題詳情：2009年12月開始運營的武廣客運專線爲*新建的高速鐵路工程之一，它設計時速350km/h。速度的提高要解決許多具體的技術問題，其中提高機車牽引功率就是其中之一。若列車勻速行駛時，所受阻力大小與速度大小成正比。當“*號”動車分別以300km/h和150km/h的速度在水平軌道...
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![跨越寧波的第一條高鐵——杭甬客運專線，已於2013年6月初正式通車執行。這標誌着長三角地區“2小時鐵路交通圈”...]( "跨越寧波的第一條高鐵——杭甬客運專線，已於2013年6月初正式通車執行。這標誌着長三角地區“2小時鐵路交通圈”...")
- 問題詳情：跨越寧波的第一條高鐵——杭甬客運專線，已於2013年6月初正式通車執行。這標誌着長三角地區“2小時鐵路交通圈”基本成型。結合下圖回答10～11題。10.從寧波開往杭州的列車對鐵軌的磨損程度A.對北邊鐵軌磨損較重 B.對南邊鐵軌磨損較重 ...
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![杭長客運專線造句怎麼寫]( "杭長客運專線造句怎麼寫")
- 武廣客運專線已於在長沙首先動工，杭長客運專線也已批覆武廣客運專線已於2005年在長沙首先動工,杭長客運專線也已批覆。介紹杭長客運專線中與既有車站並站設計的高速鐵路車站的設計。...
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![閱讀圖文材料，回答下列問題。材料一：杭長客運專線是滬昆客運專線的東段，線路東起浙*杭州，西至湖南長沙。圖1爲杭...]( "閱讀圖文材料，回答下列問題。材料一：杭長客運專線是滬昆客運專線的東段，線路東起浙*杭州，西至湖南長沙。圖1爲杭...")
- 問題詳情：閱讀圖文材料，回答下列問題。材料一：杭長客運專線是滬昆客運專線的東段，線路東起浙*杭州，西至湖南長沙。圖1爲杭長客運專線示意圖，圖2爲杭長客運專線杭州到衢州段地形剖面示意圖。材料二：綠茶喜溫喜溼又怕澇，主要分佈在低山丘陵**土壤區，杭長客運浙*沿線地區盛產綠茶，其中...
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![京津城際鐵路是我國最早建成並運營的高標準鐵路客運專線。*至天津段鐵路全線長120km，列車正常行駛時間爲0....]( "京津城際鐵路是我國最早建成並運營的高標準鐵路客運專線。*至天津段鐵路全線長120km，列車正常行駛時間爲0....")
- 問題詳情：京津城際鐵路是我國最早建成並運營的高標準鐵路客運專線。*至天津段鐵路全線長120km，列車正常行駛時間爲0.5h，則列車在京津間正常行駛的平均速度爲_________km/h。列車在正式運營前要進行測試，某次測試中列車由靜止開始勻加速到最大速度360km/h所用時間爲550s，則在這...
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中文谷
