![阻尼比造句怎麼寫]( "阻尼比造句怎麼寫")
- 動剪切模量與阻尼比的變化比較小。粘**阻尼器通過改變橋樑結構的頻率和阻尼比來達到減振目的。以二階欠阻尼控制系統的設計為例，優化出系統的最佳阻尼比。研究了液浮陀螺的阻尼比隨温度變化劇烈的問題，提出採用陷波濾波器補償陀螺阻尼比的方法。汽車懸掛系統固有頻率與阻尼...
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![阻尼系統造句怎麼寫]( "阻尼系統造句怎麼寫")
- 本文定義同時計及粘*阻尼和結構阻尼的系統為綜合阻尼系統。氣動加壓，阻尼系統，保*加壓，頂鍛動作穩定。本文研究一般線*阻尼系統的振動問題。大體上，寶塔由此成為一個調諧阻尼系統。所提出的方法也應用到了粘滯阻尼系統，特別是機牀主軸系統。提出了一種適用於實驗測量欠阻尼系...
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![阻尼的造句怎麼寫]( "阻尼的造句怎麼寫")
- 一般導*都是欠阻尼的。阻尼器的值域通常用臨界阻尼的百分比表示。分析了振子的阻尼運動，得到了臨界阻尼的附加條件，討論了在一定的實驗誤差要求範圍內，欠阻尼振子比臨界阻尼振子更快地回到平衡位置的問題。比較角速度的理論表達式和擬合表達式，得出了運動副阻尼的等效粘*阻尼...
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![過阻尼造句怎麼寫]( "過阻尼造句怎麼寫")
- 在特大地震作用時，隔震結構還可以通過阻尼器耗減地震能。文章提出了一種測量靈敏檢流計內阻的新方法，即“過阻尼狀態測量法”。對於不同的傳壓管徑、傳壓管長度和腔室容積，得到不同阻尼的衰減振盪曲線以及過阻尼時呈單調衰減的回零過程曲線。通過採用高低壓回路和過阻尼驅動...
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![聲阻尼造句怎麼寫]( "聲阻尼造句怎麼寫")
- 文中還進一步闡述了機座結構、定子鐵芯、繞組、轉子裝配、通風系統、軸承、噪聲阻尼等新的結構細節。介紹軌道車輛的輪對、車輪與輪軸的裝配、整體式硬*車輪、有輪箍的硬*車輪、**車輪、消聲阻尼裝置、軌道潤滑裝置、雙踏面的車輪和橡膠車輪。...
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![阻尼造句怎麼寫]( "阻尼造句怎麼寫")
- 粘滯阻尼器的特點。豆包阻尼器是一種以柔*約束下非連續顆粒介質為特徵的阻尼器。以二階欠阻尼控制系統的設計為例，優化出系統的最佳阻尼比。安裝轉向阻尼器至軸支架和轉向拉桿。分析了振子的阻尼運動，得到了臨界阻尼的附加條件，討論了在一定的實驗誤差要求範圍內，欠阻尼振子...
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![阻尼特*造句怎麼寫]( "阻尼特*造句怎麼寫")
- 灰鐵具有很好的阻尼特*,易於機械加工.灰鐵具有很好的阻尼特*，易於機械加工。影響阻尼特*最明顯的因素是剪應變和周壓力。同時，基於RLC串聯諧振電路的臨界阻尼特*，設計了脈衝成形單元。本文提出了一種粘*可調阻尼器的培構設計，並對其進行了靜、動態特*的理論分析及靜、動態阻...
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![阻尼抽屜造句怎麼寫]( "阻尼抽屜造句怎麼寫")
- 活動期間，購買BLUM阻尼抽屜三付、購買迷你上翻門買一付送一付。負責人介紹，活動中，購買BLUM阻尼抽屜三付、購買迷你上翻門買一付送一付。...
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![阻尼力造句怎麼寫]( "阻尼力造句怎麼寫")
- 得到了阻尼力和阻尼係數的簡化解析解。然後，根據經典力學理論推導建立了SMA板式阻尼器的阻尼力模型。一個控制單元計算出所需的毫秒內阻尼力，並調整阻尼器。基於理想*塑*本構關係，推導了鉛剪切阻尼器的兩個阻尼力模型。粘滯阻尼牆是一種新型粘滯阻尼器，具有佈置靈活、阻尼力...
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![臨界阻尼造句怎麼寫]( "臨界阻尼造句怎麼寫")
- 阻尼器的值域通常用臨界阻尼的百分比表示。分析了振子的阻尼運動，得到了臨界阻尼的附加條件，討論了在一定的實驗誤差要求範圍內，欠阻尼振子比臨界阻尼振子更快地回到平衡位置的問題。第一種方法是根據臨界激勵法確定計算所有可能佈置位置中的臨界阻尼，選擇最小的臨界阻尼位置...
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![阻尼控制造句怎麼寫]( "阻尼控制造句怎麼寫")
- 以二階欠阻尼控制系統的設計為例，優化出系統的最佳阻尼比。提出一種用多層壓電片和約束阻尼層在低控制電壓下進行結構振動的雜交阻尼控制方式。當用到定位轉矩做阻尼控制時，有槽設計也可達到低震動。基於全車模型，其中包括過濾lqr和天勾阻尼控制的綜合控制策略進行了研究。...
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![變阻尼造句怎麼寫]( "變阻尼造句怎麼寫")
- 通過對磁流變阻尼器的電磁學數值模擬，研究了磁路設計與磁流變阻尼器*能的相關*。試驗結果顯示系統的模態阻尼比在安裝磁流變阻尼器後有大幅增長，具有良好的減振效果。簡述了粘滯阻尼與滯變阻尼模型之間的聯繫和對應關係，作為結構振動控制元件在強震下阻尼推算的理論基礎。為...
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![阻尼器造句怎麼寫]( "阻尼器造句怎麼寫")
- 粘滯阻尼器的特點。豆包阻尼器是一種以柔*約束下非連續顆粒介質為特徵的阻尼器。安裝轉向阻尼器至軸支架和轉向拉桿。基於理想*塑*本構關係，推導了鉛剪切阻尼器的兩個阻尼力模型。**體軸承,發動機支架,電子設備支架,調諧吸震器,阻尼器.建立了新型磁流體阻尼器的阻尼力模型...
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![摩擦阻尼造句怎麼寫]( "摩擦阻尼造句怎麼寫")
- 1、研究了幹摩擦阻尼器對阻尼葉片動力特*的影響。2、建立了轉子—**支承—幹摩擦阻尼器系統中轉子的運動微分方程，採用庫侖摩擦模型描述摩擦力。3、實驗研究了該主動控制式*支幹摩擦阻尼器對轉子減振的效果。4、研究了輸電塔線體系基於摩擦阻尼器的風致振動控制問題.5、本...
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![磁阻尼器造句怎麼寫]( "磁阻尼器造句怎麼寫")
- 電磁阻尼器的力矩特*直接影響它對能量的吸收和耗散。應用工控機研製出自感式電磁阻尼器的試驗枱架.為了簡單可靠地增加轉子系統的穩定*、抑制轉子的共振振峯，提出一種新型的被動式電磁阻尼器。...
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![結構阻尼造句怎麼寫]( "結構阻尼造句怎麼寫")
- 該方法中的結構阻尼陣以瑞利阻尼形式給出。本文定義同時計及粘*阻尼和結構阻尼的系統為綜合阻尼系統。滯後阻尼是因運動結構內部本身的能量損失而引起的,有時也稱結構阻尼。其它形式的阻尼包括電阻、輻*阻尼和磁阻尼。本文研究導管架式海洋平台結構阻尼隔振體系及其減振...
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![阻尼裝置造句怎麼寫]( "阻尼裝置造句怎麼寫")
- 加裝了阻尼裝置，減少了焊接飛濺，保*了焊工的安全*作。為使結構耐震設計更趨經濟，建築結構必須有效地吸收並消釋大震輸入能，採用三角形鋼板之加勁阻尼裝置可增加結構勁度和遲滯阻尼。通過對輥筒進行表面處理、附加阻尼裝置和採用隔振措施,不但減少了輥筒的振動和噪聲而且抑制...
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![阻尼模型造句怎麼寫]( "阻尼模型造句怎麼寫")
- 1、建立了由粘*阻尼和遲滯阻尼組成的電流變流體阻尼模型，通過對模型的傅立葉變換及數值*，驗*了理論分析及阻尼模型的正確*。2、基於粘*阻尼和回滯阻尼組成的阻尼模型，對電流變(ER)流體的動力學特*進行了研究。3、進而提出了圓柱滾子軸承的動態剛度模型和動態阻尼模型。4、對...
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![非線*阻尼造句怎麼寫]( "非線*阻尼造句怎麼寫")
- 進而指出這是一種非線*阻尼振動。在尼木大橋上加設阻尼支撐，採用非線*阻尼恢復力模型，對其進行了動力時程分析。研究一類帶非線*阻尼項和源項的高階非線*波動方程的初邊值問題。對於同時具有非線*阻尼力矩和非線*回覆力矩的情形，探討了利用橫搖自由衰減試驗來測量橫搖阻尼的...
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![粘*阻尼造句怎麼寫]( "粘*阻尼造句怎麼寫")
- 本文定義同時計及粘*阻尼和結構阻尼的系統為綜合阻尼系統。比較角速度的理論表達式和擬合表達式，得出了運動副阻尼的等效粘*阻尼係數。本文討論任意粘*阻尼線*系統的固有振動，説明它在求系統響應和識別中的作用。大型構件在實際工作環境中的系統動態固有頻率和粘*阻尼係數...
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![欠阻尼造句怎麼寫]( "欠阻尼造句怎麼寫")
- 以二階欠阻尼控制系統的設計為例，優化出系統的最佳阻尼比。分析了振子的阻尼運動，得到了臨界阻尼的附加條件，討論了在一定的實驗誤差要求範圍內，欠阻尼振子比臨界阻尼振子更快地回到平衡位置的問題。提出了一種適用於實驗測量欠阻尼系統阻尼比的方法，即通過計算相鄰兩個週期波...
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![旋轉阻尼造句怎麼寫]( "旋轉阻尼造句怎麼寫")
- 1、從磁流變液本構關係出發，建立了磁流變旋轉阻尼器阻尼力矩的計算模型。2、在具有旋轉阻尼調速系統的靜態特*數學模型中，可分別考慮各種因素對調速系統靜態特*的影響。...
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![阻尼振動造句怎麼寫]( "阻尼振動造句怎麼寫")
- 進而指出這是一種非線*阻尼振動。研究了阻尼振動系統的自由界面子結構綜合法。本文給出庫侖阻尼振動的一般解，並得出表示庫侖阻尼器衰減效果的基本關係式.再次,研究了阻尼振動系統中的二次特徵值反問題.在非慣*系中建立了阻尼振動的動力學方程，通過求解得到了非慣*系中阻尼...
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![輻*阻尼造句怎麼寫]( "輻*阻尼造句怎麼寫")
- 並由迴旋同步輻*阻尼算得，非熱電子的壽命為829秒，這個數值與三個主峯的持續時間相吻合。該方法不但可以較好地模擬半無限地基的輻*阻尼，也能模擬遠場地球介質的**恢復*能。與他人合作研究了輻*阻尼效應及其對核磁共振線型的影響，並發展了研究核自旋動力學的轉動算符方法；...
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![磁阻尼造句怎麼寫]( "磁阻尼造句怎麼寫")
- 渦流可以產生電磁阻尼。敍述了空載滅磁阻尼作用對滅磁過程的影響。滯後阻尼是因運動結構內部本身的能量損失而引起的,有時也稱結構阻尼。其它形式的阻尼包括電阻、輻*阻尼和磁阻尼。應用電磁學基本理論對渦流磁阻尼的基本特*進行了分析，得出了阻尼特*基本方程。繞線張力控...
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