《腹地的構建》經典語錄

當我們可能揭示某些已成共識的假設時，我們幾乎總能發現不同的人以極不相同的方法經歷着同樣的事件，並提醒我們在判定這些觀點中的任何一個具有優勢時，要持非常謹慎的態度。

我感興趣的事是：曾被視為舉足輕重的“京師咽喉”的大運河，在沿海輪船和南北鐵路的網絡中，地位一落千丈，人們對他們生於茲的地區被邊緣化做出怎樣的反應。我的一個相關的興趣—試圖解釋施堅雅所用的*史的地理依據的分析方法，較多地關注人類對地貌（如運河和鐵路）的改變、修正—在*根本就行不通：當施堅雅的著作在美國背景的*學領域風行之時，它在*卻沒有引發人們太大的興趣。

自20 世紀80 年代以來，不論是在*還是在西方，一個重要的發展是對*環境史的興趣越來越大。由於這項研究主要與治水—既包括黃河，也包括大運河—密切相關，本研究與這種類型極為吻合，並且，這項研究成了更大的西方漢學家研究羣體（包括羅伯特·馬克斯〔Robert Marks〕、埃多德·弗美爾〔Eduard Vermeer〕等人）的構成部分。他們運用法國年鑑學派史學家們所倡導的方法，試圖把一個特定地區在長時段裏的環境史、社會史和經濟史結合起來。而當我對這個地區進行更細緻的考察時，我開始認識到這個地區的其他環境問題—特別是與砍樵伐木和燃料供給有關的—與普通百姓息息相關。