自動駕駛造句怎麼寫

調查人員還認為，該飛機的自動駕駛系統在意外發生時並沒有運行。

當無線遙控飛機裝上安德森先生稱做“飛機的腦子”的自動駕駛儀，無線遙控飛機就成了自主飛行的無人駕駛飛機。

其中一項法案將修改現有的電動汽車法規以允許自動駕駛汽車的登記註冊和牌照發放。

他給自己的自動駕駛儀編程計劃飛他的無人機到美國中部的火山——“正因為我能，”他説。

我們要改變生命，必須重新設定我們的自動駕駛儀，改變我們的思維模式。

下面的七點會告訴你如何與神同工，改變你的“自動駕駛儀”，使你在神的正道上前進。

從某種程度上來説，完全自動駕駛仍只是汽車行業一個遙遠的抱負，但是就汽車本身而言，技術正在改變着駕車者的體驗。

遇到問題時，飛行員按下按鈕就可以開始發送數據，在某些情況下，比如自動駕駛系統出故障時，飛機會自動傳輸數據。

這些自動駕駛的時刻是哈佛的埃倫·蘭格所稱的失神——你太沉迷於自己的思緒以致於沒有意識到當前的體驗時所度過的時間。

津貼包括大型的醫療健康項目如醫療保險和醫療補助，如在自動駕駛上的花費，還有一些項目是給退役*人和低收入的美國人。

作為一個技術專家，我覺得，為了更好地認識這種神話般的自動駕駛車的意義，我們可以將它視作三種趨勢的*：物聯網，大數據集，以及實時科技。

機具的儀表板和水*的控制面板、富有特*的*縱杆和安裝在中控台上的一個凸起的“ i -drive ”自動駕駛風格的控制鈕。

你在對自動駕駛儀做什麼？

飛機發動機，自動駕駛儀和*系統絕對可靠。

要改變我們的人生方向，唯一的方法是重新設置我們的“自動駕駛儀”。

比方説，有時我們自動駕駛着車輛，一邊全神貫注地想着事情。

兩天之前，公司宣佈它已經在加州公路上測試過一個自動駕駛電動車。

那一刻，我們都驚呆了，我坐在自動駕駛儀上，八節車廂有一半已經停在站台邊上。

現代商用飛機大多時間是由自動駕駛儀*縱的，在裝備完善的機場，這些飛機一向在自動控制指揮下着陸。

讓自動駕駛汽車走進千家萬户將成為汽車行業自流水組裝線問世以來所經歷的最大變革,同時還將為社會帶來巨大效益。

將模糊預測控制應用於列車自動駕駛系統，既充實了模糊預測控制理論，又為實現列車運行過程的高品質控制提供了一種新方法。

如果自主的系統，比如自動駕駛車輛行駛在車道上的駕駛員造成了事故，誰將承擔責任？

只要打開自動駕駛，不管我們是路痴還是廢人都可以輕易上路。

這就像你用自己的力氣讓一艘大船前進，而它的自動駕駛儀是設置為和你向相反的方向走的。

維持這種理想間距的一種方法是更廣泛地部署自適應巡航控制系統(acc)，ACC能部分地完成自動駕駛。

是要自己駕駛還是按按自動駕駛按鈕，這就是他們的決定了。

我想問問那些擔心繫統缺陷的人們- - -你們最後一次質疑自動駕駛儀是在什麼時候，可能你們最後一次乘飛機時就是它來駕駛的。

這導致了你可能認為他們在*作自動駕駛儀器：這個解決方案交給他們，他們通過下意識就成形了。

確定的是，你必須由着死板的自動駕駛按着預定的路線（或者説叫空中航線）飛。

你發現靠自己根本不行，除非重設你的“自動駕駛儀”了麼？