- 問題詳情:渤海海峽可供選擇的跨海運輸方案主要有輪船運輸、火車輪渡、海底隧道、橋隧通道4種。橋隧通道方案即蓬萊—長島架橋,長島—旅順隧道。資料1:2006年11月6日,*最長的跨海鐵路輪渡工程——*(台)大(連)鐵路輪渡投入試運營。資料2:蓬萊—旅順中間有廟島羣島一線擺開,平均水深25...
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- 問題詳情:備受矚目的港珠澳大橋於2010年12月15日動工,大橋會採用橋隧結合方式(如下圖)。大橋採用橋隧結合方式的原因是①縮短距離和通行時間②節約建設成本,降低技術難度③當地地質基礎穩定,利於橋樑的建設④保持珠*航道的通航能力及減小對當地生態的破壞A.①② B.①③ ...
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- 問題詳情:2011年6月30日,青島膠州灣大橋、青島膠州灣隧道同時建成通車。“橋隧”將青島、黃島、紅島三島貫穿在一起,宣告了“青黃不接”的歷史從此終結。據此回答17~18題。17.對建設青島膠州灣大橋、青島膠州灣隧道起重要作用的因素是A.氣候因素 B.社會、經濟因素 C.水...
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- 問題詳情:2009年12月15日,港珠澳大橋正式動工,建成後將成為世界最長的跨海大橋。港珠澳大橋會採用橋隧結合方式,大橋主體工程長29.6公里,大橋貫通後,由*開車到珠海或*,只需要15~20分鐘,目前行船需1個小時。圖14為“大橋位置和設計圖”,完成27~28題。圖14 27.影響港珠澳大橋建設的主...
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- 問題詳情:2011年6月底膠州灣海底隧道和海灣大橋正式通車,一橋連三島,天塹變通途。橋隧的開通,徹底結束了“青黃不接”的歷史。結合圖文材料,回答28~29題。28.青島膠州灣海底隧道是國內長度第一、世界排名第三的海底隧道,其建設的決定*因素是()A.自然因素 B.社會*因素C.社會...
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- 問題詳情:2014年12月26日,從A城到B城的高鐵建成通車。高鐵全長857公里,橋隧比高達83%,在A城所在省份境內更是高達91.3%,是世界上難度最大的鐵路之一。讀圖5回答15~16題。15.關於A城所在地形單元自然地理環境的敍述正確的是①地表完整,峽谷眾多 ②地表水豐富,地下水貧乏③地面...
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- 問題詳情:2014年12月26日,貴廣高鐵正式運營,沿途美景吸引遊客前往。1.貴廣高鐵全程的橋隧比達到81%,其主要原因是:A.地貌複雜B.降低成本C.客流需求D.氣候多變2.遊客在桂林看到的峯林景觀,其形成的主要外力作用是A.海水侵蝕B.流水溶蝕C.風力侵蝕D.*川刨蝕3.下圖為貴州地區地貌形成與...
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- 橋隧工,顧名思義,工作內容與橋樑隧道有關。值得一提的是,在皂樹橋隧工區,由尹向陽創作的“生命至上”壁畫中,兩名女*長髮橋隧工正在油漆橋樑的形象,惟妙惟肖、栩栩如生。...
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- 問題詳情:2012年12月28日東北網報道以橋隧結合方式修建的港珠澳大橋工程已進入攻堅階段。大橋貫通後,由*開車到珠海或*,只需要不到20分鐘。讀港珠澳大橋設計圖,回答1~2題。1.(仿2013·新課標全國Ⅱ,5)港珠澳大橋採用橋隧結合方式的原因是()。①減小對當地生態的破壞②當地地質基...
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- 與此同時,諸葛宇傑還透露,楊浦區規劃待建的隧道共有6條,包括周家嘴路隧道、*浦路隧道、隆昌路隧道、嫩*路隧道、殷行路隧道、閘殷路隧道。公路、鐵路隧道、橋樑、廣場、建築物等泛光照明。鬆緊帶纏繞技術可創造出隧道、透視空間和窺視孔。一過隧道,我就關汽,來個急剎車。等...
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- 火車進入隧道。他們封鎖了隧道。與此同時,諸葛宇傑還透露,楊浦區規劃待建的隧道共有6條,包括周家嘴路隧道、*浦路隧道、隆昌路隧道、嫩*路隧道、殷行路隧道、閘殷路隧道。我們開山鑿洞,修建隧道。工人們在鑿山開隧道。公交隧道巴士分公司海底隧道1隊“雙豔”。橋隧工,顧名...
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- 孫勇,哈爾濱人,東北林業大學土木工程學院,橋樑與隧道工程學科在讀碩士研究生。...
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- 又以弓箭手皆土人,習障塞蹊隧,曉羌語,耐塞苦,官未嘗與兵械資糧,而每戰輒使先拒賊,恐無以責死力,遂給以境內閒田。又關中比飢,士人流入蜀者道路相系,地入有訖,而科斂無涯,為蜀計者,不亦難哉!又平戎以西數城,皆窮山之顛,蹊隧險絕,運糧束馬之路,坐*無人之鄉。又以弓箭手皆土...
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- 工人們無法清除隧道里的煙霧。該隧道長近1000米,除隧道頂部大面積垮塌外,道路七拱八翹,有的裂縫寬二三十釐米,有的路段凸出一大截,有的路面凹陷下去一大片。該隧道長近,除隧道頂部大面積垮塌外,道路七拱八翹,有的裂縫寬二三十釐米,有的路段凸出一大截,有的路面凹陷下去一大片...
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- 上海長*隧橋工程是世界最長的橋隧結合工程,其中的上海長*大橋非通航孔墩身採用分節預製安裝施工工藝。上海市日前宣佈,耗資近126億的上海長*隧橋將於本月31號全面通車。上海長*隧橋B5標主通航孔變截面鑽孔樁直徑大,樁長長,質量控制困難。據中新社報道,自上海長*隧橋通車以來,上...
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- 紐約交通部門權威人士稱所有入城橋樑和隧道均已關閉.鐵路很難建,因為是在山裏,所以要建很多橋樑和隧道。所有卡車已被禁止通過喬治·華盛頓大橋,其它橋樑和隧道也加強了安檢。為了建造長達4.4萬英里的公路、橋樑和隧道網絡,必須設計出數百種獨特的工程設計和解決方案。建造這...
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- 問題詳情:建設中的港珠澳大橋由橋樑和海底隧道組成,隧道由一節一節用鋼筋混凝土做成的空心沉管連接而成,如圖所示,建造隧道時,先將沉管兩端密封,如同一個巨大的長方體空心箱子,然後讓其漂浮在海面上,再用船將密封沉管拖到預定海面上,向其內部灌水使之沉入海底.設某一節密封長方形沉...
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- 問題詳情:港珠澳大橋海底隧道是世界上最長的公路沉管隧道,全長5.6km,由33節沉管和“最終接頭”組成.33節沉管已經全部成功安裝,只剩E29和E30之間留有十多米的空隙,這就是“最終接頭”的位置.“最終接頭”質量約為6.0×106kg,雖然和之前的沉管相比小了很多倍,但入水後受洋流、浮動...
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- 問題詳情:(2019·哈爾濱)如圖所示,2018年10月24日,港珠澳大橋正式通車,大橋的海底隧道位於40m深的海水下,海水在此深度處產生的壓強為Pa。若汽車重力為G1,車內人和物體的總重為G2,車輪與橋面接觸的總面積為S,當車在水平橋面上行駛時,汽車對橋面壓強p=。(ρ海水=1.03×103k...
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- 有時,主隧道的掘進緊跟在導洞掘進後面幾米,由導洞提供通風。通風一直是隧道掘進中的大問題。一架巨型鑽探機穿過了阿爾卑斯山鐵路(NEAT)聖哥達主隧道終點後,一名礦工爬上挖掘的巖石上,瑞士。...
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- 問題詳情:正在修建中的港珠澳大橋全長約50公里,中間段是6公里長的海底隧道。港珠澳大橋中部建設成海底隧道,主要是為了() A.便於大型輪船通行B.縮短通行距離 C.加大橋面的寬度D.減小施工難度【回答】A知識點:“東方明珠”*和*題型:選擇題...
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- 問題詳情:TheEurotunnelisatunnel(隧道)whichcrossestheChannelunderthesea,linkingFranceandtheUK.Itisabout50.5kmlongand38kmliesundertheseabed.Therearetrainswhichcarrypassengersandcars,andotherswhichcarrycarriagesorotherheaviervehicles(車輛),aswellasgoods....
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- 上海長*隧橋工程是世界最長的橋隧結合工程,其中的上海長*大橋非通航孔墩身採用分節預製安裝施工工藝。上海市日前宣佈,耗資近126億的上海長*隧橋將於本月31號全面通車。據中新社報道,自上海長*隧橋通車以來,上海崇明島遭遇前所未有的旅遊高峯,引發專家對保護該島生態的擔憂。...
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- 隧道:車輛通過的水下隧道,特指英吉利海峽下的隧道。適用場所:地下隧道人行隧道地下停車場等照明車輛通過的水下隧道,特指英吉利海峽下的隧道。很難謙虛當我做蛙泳通過地下隧道。地下隧道的這部分通向大海。牆體、蓄水池、地下室、橋樑、地下隧道等的伸縮縫。跳鼠是夜行動物,...
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- 火車進入隧道。他們封鎖了隧道。與此同時,諸葛宇傑還透露,楊浦區規劃待建的隧道共有6條,包括周家嘴路隧道、*浦路隧道、隆昌路隧道、嫩*路隧道、殷行路隧道、閘殷路隧道。我們開山鑿洞,修建隧道。工人們在鑿山開隧道。公交隧道巴士分公司海底隧道1隊“雙豔”。橋隧工,顧名...
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