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- 問題詳情：火車軌道在轉彎處外軌高於內軌，其高度差由轉彎半徑與火車速度確定．若在某轉彎處規定行駛速度為v，則下列説法中正確的是（）A．當以v的速度通過此彎路時，火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力B．當以v的速度通過此彎路時，火車重力、軌道支持力和外軌*力的合力提供向心力C．當...
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- 問題詳情：火車軌道在轉彎處外軌高於內軌，高度差由轉彎半徑與火車速度確定．若在某轉彎處規定行駛速度為v，則下列説法中正確的是：( )①當以v的速度通過此彎路時，火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力②當以v的速度通過此彎路時，火車重力、軌道面支持力和外軌對輪緣*...
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- 問題詳情：火車軌道在轉彎處外軌高於內軌，高度差由轉彎半徑與火車速度確定。若在某轉彎處規定行駛速度為v，則下列説法中正確的是：( )①當以v的速度通過此彎路時，火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力②當以v的速度通過此彎路時，火車重力、軌道面支持力和外軌對輪...
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- 問題詳情：鐵軌在轉彎處外軌略高於內軌，其高度差由彎道半徑與火車速度確定．若在某轉彎處規定安全行駛速度為V，則下列説法中正確的是（）①當火車速度等於V時，由支持力的水平分力提供向心力 ②當火車速度大於V時，輪緣擠壓內軌 ③當火車速度大於V時，輪緣擠壓外軌 ④當火車速度小於V...
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- 問題詳情：火車軌道在轉彎處外軌高於內軌，該高度差由轉彎半徑與火車速度確定．若在某轉彎處規定行駛速度為v，則下列説法中正確的是（）A．當以v的速度通過此彎路時，火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力B．當以v的速度通過此彎路時，軌道面支持力和外軌對輪緣*力的合力提供向心力C．當速...
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- 問題詳情：火車軌道在轉彎處外軌高於內軌，且高度差由轉彎半徑與火車速度確定．若在某轉彎處規定行駛速度為v，則下列説法中正確的是（ ...
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- 問題詳情：火車軌道在轉彎處外軌高於內軌，其高度差由轉彎半徑與火車速度確定。若在某轉彎處規定行駛速度為v，則A．當速度大於v時，輪緣擠壓內軌 B．當速度小於v時，輪緣擠壓外軌C．當以v的速度通過此彎路時，火車重力、軌道面支持力和外軌對輪緣*力的合力提供向心力D．當以v的速度通...
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- 問題詳情：由公差為d的等差數列aaa3…重新組成的數列a1+a4，a2+a5，a3+a6…是（）A．公差為d的等差數列 B．公差為2d的等差數列C．公差為3d的等差數列 D．非等差數列【回答】B知識點：數列題型：選擇題...
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- 問題詳情：有關誤差的正確説法是（）A．誤差就是測量中的錯誤B．誤差是由測量者的粗心造成的C．誤差是完全可以避免的D．採取多次測量取平均值的方法可以減小誤差【回答】D解：測量過程中測量值與真實值之間總存在差異，即誤差總是存在的，只能在條件允許時儘可能的減小，一般用多次測量求平均...
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