- 問題詳情:2013年7月1日長沙至南京高速動車組首發,全程僅需5小時20分鐘,加之高速動車二等票價格僅為330元,致使多數以往乘坐飛機的乘客改乘動車。由於飛機乘客量減少,航空公司計劃取消部分長沙---南京航班。這種現象説明①生產決定消費水平 ②生...
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- 問題詳情:把動力裝置分散安裝在每節車廂上,使其既具有牽引動力,又可以載客,這樣的客車車輛叫做動車。而動車組是幾節自帶動力的車輛(動車)加幾節不帶動力的車輛(也叫拖車)編成一組,如右圖所示,假設動車組運行過程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節動車與拖車的質量都相等,每節動車...
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- 問題詳情:動車組是配備現代化服務設施的旅客列車單元,時速高達200Km或以上,安全*較高。圖1為我國2014年已通動車組路線分佈示意圖。據此回答3~4題。3.關於我國動車組路線的敍述,正確的是( )。A.覆蓋了全國的鐵路運輸網 ...
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- 問題詳情:2014年9月18日,CRH380A型電力動車組試跑貴廣高鐵,時速380公里,是世界上商業運營速度最快、科技含量最高、系統匹配最優的動車。我國最快動車組生產成功的關鍵條件是( )A、依靠創新驅動發展戰略,通過科技創新形成優勢B、依靠對外開放,引進國外先進技術和成套設備C、為我...
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- 問題詳情:動車組列車進站前的減速過程分為兩個階段進行:第一階段採用“再生剎車”技術,速度從250km/h減至90km/h,這期間停止動力供給,列車依靠慣*繼續前行,並帶動發電機發電;第二階段採用機械剎車,速度從90km/h開始不斷減小直至停止.關於列車進站過程中的能量轉化,下列説法中正確的...
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- 問題詳情:如右圖所示為我國自行研製的“*號”動車組,它是將幾節自帶動力的車廂加上幾節不帶動力的車廂編成一組的,其中帶動力的車廂叫做動車,不帶動力的車廂叫做拖車.假設動車組在運行過程中所受的阻力與質量成正比,每節動車與拖車的質量都相等,每節動車的額定功率也都相等.若已...
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- 問題詳情:把動力裝置分散安裝在每節車廂上,使其既具有牽引動力,又可以載客,這樣的客車車廂叫做動車.而動車組就是幾節自帶動力的車廂加幾節不帶動力的車廂編成一組.帶動力的車廂叫動車,不帶動力的車廂叫拖車.設動車組運行過程中的阻力與質量成正比,每節動車與拖車的質量都相等,每節...
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- 當日,即將在京哈線上開行的動車組列車在瀋陽鐵路局動車組列車的檢修基地首次公開亮相。調圖後,廣珠城際、廣深線本線各次動車組列車車次均改為“c”字頭。此外,為確保動車組列車旅客運輸安全,列車上配有緊急制動閥、緊急開門按鈕等安全設備設施,旅客不要扳動、觸碰各種安...
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- 問題詳情:2009年12月26日,*號動車組在武廣高鐵正式通車運營。你知道利用蒸汽機發明瞭火車機車的工程師是A.珍妮 B瓦特 C.哈格里夫斯 D.斯蒂*孫【回答】D知識點:鴉片戰爭題型:選擇題...
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- 問題詳情:每小時486.1公里!是*新一代高速動車組跑出的世界新時速;每秒2570萬億次!是我國超級計算機“天河一號”的世界新記錄。速度記錄被不斷刷新,技術不斷進步,從一個側面反映了事物的發展是()A.對舊事物的徹底否定B.不斷否定自身的過程C.藉助外力實現的變化D.實現持續量變的過程...
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- 問題詳情:2009年12月福廈動車組進入試運行階段.把動力裝置分散安裝在每節車廂上,使其既具有牽引動力,又可以載客,這樣的客車車廂便叫做動車.而動車組就是幾節自帶動力的車廂加幾節不帶動力的車廂編成一組.帶動力的車廂叫動車,不帶動力的車廂叫拖車.設動車組運行過程中的阻力與質量...
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- 問題詳情:2008年5月28日,人力資源和社會保障部公佈第十一批新職業,包括動車組司機、動車組機械師、燃氣輪機運行值班員、帶温帶壓堵漏工、設備點檢員、燃氣具安裝維修工等。這些新職業的出現①有利於提高社會生活的水平和質量 ②是社會分工和生產*化程度提高的結果③...
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- 問題詳情:根據提速動車組時刻表,乘坐表1中哪一車次的旅客到達終點時看到太陽最接近正南方向 A.D21 B.D201 C.D584 D.D776【回答】D知識點:地球儀經緯網及其地理意義題型:...
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- 問題詳情:一列“動車組”高速列車和一列普通列車的車身長分別為80米與100米,它們相向行駛在平行的軌道上,若坐在高速列車上的旅客看見普通列車駛過窗口的時間是5秒,則坐在普通列車上的旅客看見高速列車駛過窗口的時間是().A.7.5秒 B.6秒 C.5秒...
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- 問題詳情:當動車組列車以200km/h的速度行駛時,鐵路兩側各3m範圍內會產生8級風力,即使只是在路邊,也可能將人捲到鐵軌上,所以千萬不要太靠近高速行駛的列車。這是因為高速行駛的列車與路邊行人之間的 A.空氣流速減小,壓強增大 B.空氣流速減小,壓強減小C.空氣流速增大,壓強減...
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- 問題詳情:化學改變世界,科技改變生活。請回答:(1)我國自主研發的復興號動車組列車,領跑世界,其製造材料有鋁合金等,在空氣中鋁品耐腐蝕的原因是 。(2)我國對石墨烯技術的...
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- 問題詳情:(2011全國初中應用物理知識競賽試題).動車組列車進站前的減速過程分為兩個階段進行:第一階段採用“再生剎車”技術,速度從250km/h減至90km/h,這期間停止動力供給,列車依靠慣*繼續前行,並帶動發電機發電;第二階段採用機械剎車,速度從90km/h開始不斷減小直至停止;關於列車進...
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- 問題詳情:把動力裝置分散安裝在每節車廂上,使其既具有牽引動力,又可以載客,這樣的客車車廂叫做動車.而動車組是幾節自帶動力的車廂(動車)加幾節不帶動力的車廂(也叫拖車)編成一組,如圖所示,假設動車組運行過程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節動車與拖車的質量都相等,每節動車的額...
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- 問題詳情:動車組是由幾節自帶動力的車廂(動車)和幾節不帶動力的車廂(拖車)編成的組。設動車組運行過程中的阻力與質量成正比,每節動車與拖車的質量相等,每節動車的額定功率都相等,若開一節動車帶三節拖車時,最大速率為120km/h,那麼當開五節動車帶三節拖車時,最大速率為 ...
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- 問題詳情:從合肥開往南京、上海的動車組開始運行,動車組的最大優點是列車的運行速度快.提高列車運行速度的一個關鍵技術問題是提高機車發動機的功率.動車組機車的額定功率是普通機車的27倍,已知勻速運動時,列車所受阻力與速度的平方成正比,即Ff=kv2,則動車組運行的最大速度是普通...
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- 問題詳情:高鐵動車組在高速行駛時是利用車上電動機提供的動力,到站前又可以先停止供電,車速從200km/h減至90km/h,這段時間是利用車的慣*前進,磁場中線圈隨車輪一起轉動,產生感應電流,在90km/h以下才進行機械剎車,這樣既可以減少機械磨損又可以節約能源.整個過程中沒有涉及到的能量...
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- 問題詳情:南京與武漢之間的高速動車組投入運行後,原來十幾個小時的車程縮短為3個小時;加之高速動車二等票價格僅為180元,而乘坐飛機的最低費用一般也要400元以上,致使以前乘坐飛機的人大多數改乘動車。於是,民航取消了武漢—南京的所有航班。這種現象説明①生產決定消費水平 ...
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- 問題詳情:2014年7月1日起,上海與重慶、成都之間“朝發夕至”的動車組列車正式開行。下圖示意動車組列車運行線路。讀下圖完成10~11題。10.滬蓉(成都)、滬渝(重慶)動車組列車運行速度最慢的路段是 A.成都與重慶間 B.恩施與宜昌間 C.宜昌與武漢間 ...
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- 問題詳情:“復興號”動車組設計的靠背椅墊增大了人與座椅的接觸面積,使人受到的______減小,感到更舒服;高鐵全列禁煙是因為吸煙後煙霧分子有______現象,會觸發煙霧*器*,影響行車安全;若列車總長600m,以300km/h的速度勻速通過長為5.4km的隧道,列車完全通過該隧道需要______min。【...
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- 問題詳情:復興號動車組列車,是具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的動車組列車,復興號列車,標準時速為350km/h,該速度更接近於()A.50m/s B.175m/s C.100m/s D.35...
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