- 問題詳情:第三代混合動力車目前一般使用鎳*電池(M表示儲*合金;汽車在剎車或下坡時,電池處於充電狀態)。鎳*電池充放電原理的示意圖如下:其總反應式為。根據所給資訊判斷,下列說法錯誤的是A.混合動力汽車上坡或加速時,乙電極的電極反應式為:NiOOH+H2O+eˉ==Ni(OH)2+OHˉB.混合動力...
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- “爬坡時就要變速,要下坡的時候就別煞車不靈”。跑下坡的最好方法是略前傾,採用短而快的步伐。當人生走下坡的時候,你趨向與低估自己。人生就像一面山坡,當您往上走的時候,看到的是頂峰,內心就會充滿希望;可是一旦到達頂峰,展現在你眼前的,就是可怕的下坡,終點通向死亡。上坡的時候...
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- 問題詳情:在一段坡路,小明騎自行車上坡的速度為每小時V1千米,下坡時的速度為每小時V2千米,則他在這段路上、下坡的平均速度是每小時( )(A)千米; (B)千米; (C)千米; (D)無法確定【回答】C知識點:分式題型:選擇題...
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- 問題詳情:旅客閉眼坐車時,也能準確辨析汽車行駛速度的變化及是否在上下坡行駛,接受這種刺激的感受器位於()A.鼓室和半規管B.前庭和半規管C.前庭和耳蝸 D.鼓室和耳蝸【回答】B知識點:人體對外界環境的感知題型:選擇題...
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- 問題詳情:自行車下坡時,不蹬腳踏板速度也會越來越大,在此過程中,自行車的動能逐漸 ,自行車的重力勢能逐漸 ____.【回答】增大、減小知識點:機械能及其轉化題型:填空題...
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- 問題詳情:電*呈階梯或下坡形狀的主要原因是( )A.為了美觀 B.盲區不變 C.增大盲區 D.減小盲區【回答】D知識點:投影題型:選擇題...
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- 問題詳情:小亮早晨從家騎車到學校,先上坡後下坡,行程情況如圖所示。若返回時上坡、下坡的速度仍保持不變,那麼小明從學校騎車回家用的時間是 ( )A37.2分鐘 B48分鐘 C30分鐘 D33分鐘【回答】A知識點:一次函式題型:選擇題...
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- 問題詳情:騎自行車上坡前,往往要加緊蹬幾下,這是為了增大 能;下坡時不蹬,速度還會越來越大,這是因為 能轉化為 能。【回答】動 勢 動知識點:機械能及其轉化題型:填空題...
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- 問題詳情:一學生騎自行車下坡時,不蹬腳踏板恰好勻速向下運動.在此過程中,他的動能、勢能和機械能的變化情況是()A.動能不變,勢能減小,機械能減小 B.動能增大,勢能減小,機械能不變C.動能減小,勢能減小,機械能減小 D.動能不變,勢能減小,機械能不變【回答】A知識點:機械能...
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- 問題詳情:一中學生騎自行車下坡時,不蹬腳踏板恰好勻速向下運動.在此過程中,他的動能、勢能和機械能的變化情況是() A.動能不變,勢能減小,機械能減小 B.動能增大,勢能減小,機械能不變 C.,勢能減小,機械能減小 ...
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- 問題詳情:為了減少汽車剎車失靈造成的危害,高速公路在一些連續長直下坡的特殊路段設定如圖所示的可視為斜面的緊急避險車道。一輛貨車在傾角為30°的連續長直下坡高速路上以18m/s的速度勻速行駛,突然汽車剎車失靈,開始加速運動,此時汽車所受到的摩擦和空氣阻力共為車重的0.2倍...
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- 問題詳情:小明從家騎車上學,先上坡到達A地後再下坡到達學校,所用的時間與路程如圖所示.如果返回時,上、下坡的速度仍然保持不變,那麼他從學校回到家需要的時間是( )A.8.6分鐘 B.9分鐘 C.12分鐘 D.16分鐘 【回答】C知識點:一次函式題型...
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- 問題詳情:人騎自行車下坡,速度會越來越快。在這一過程中A.人和車的動能增大 B.人和車的動能保持不變C.人和車的動能減小 D.人和車的重力勢能增大【回答】A知識點:機械能及其轉化題型:選擇題...
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- 問題詳情:三、文學類文字閱讀(25分)閱讀下面的文字,完成11-14題。下坡或者上坡 侯德雲從縣*往東走,是一條長長的下坡路。當然也可以這樣說,從國稅局往西走,是一條長長的上坡路。兩種說法,指的是同一條道路。人間的勾當就是這樣,同一個事物,至少會有兩種不同的說法...
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- 問題詳情:有一種地鐵,車輛進站時要上坡,出站時要下坡.如圖所示,這樣設計車站的好處是 ,如果站臺高0.8m,車輛達到A處時的速度是18km/h,以後關閉發動機,不考慮阻力,車輛到達B處時的速度是 km/h. ...
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- 問題詳情:汽車勻速直線下坡的過程中,各物理量隨時間變化關係不正確的是()A. B. C. D.【回答】A解:A、圖象中物體的速度隨著時間增大,因此不是勻速直線運動,而是加速運動.符合題意;B、...
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- 問題詳情: 一輛汽車上坡時每小時走,下坡時每小時走,去時下坡路比上坡路的 倍少,原路返回比去時多用 分鐘,求去時上、下坡的路程各是多少? 【回答】 設去時上坡路為,則下坡路為.所以返回時上坡路為,下坡路為.根據“原路返回比去時多用 分鐘”列方程為解得 .答:去時上坡路為,...
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- 問題詳情:旅客坐車時,即使閉上眼睛也能準確判斷汽車行使速度的變化和是否在上下坡行駛,接受這種刺激的感受器位於 ...
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- 剩下的路都是下坡路。還要避免快速下坡跑步。低頭走人生的上坡路,抬頭走人生的下坡路。越野滑雪賽道由平道、上坡道和下坡道組成。因為我們*人喜歡走上坡路,而你們美國人喜歡走下坡路。*這之後,就常常是走下坡路了。英國的製造業多年來一直在走下坡路。在本例中,他選擇了讓下...
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- 問題詳情:旅客坐車時,即使閉上眼睛也能準確判斷汽車行使速度的變化和是否在上下坡行駛,接受這種刺激的感受器位於A.鼓室和半規管 B.前庭和半規管 C.前庭和耳蝸 D.鼓室和耳蝸【回答】B知識點:人體對外界環境的感知題型:選擇題...
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- 越野滑雪賽道由平道上坡道和下坡道組成越野滑雪賽道由平道、上坡道和下坡道組成。曲線及上坡道阻力大,直線阻力小,下坡道還有加速力。要寵潮溼惡棍流浪漢營地下坡道燈。在下坡道上,自行車手們飛快地掠過汽車,靠慣*極速衝下山去。連夜從營地出發,在正午之前登頂,然後就是佈滿細...
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- 1、巧妙上下坡,要低擋平穩通過,中途不要換擋,上坡防熄火,下坡絕對禁止空擋滑行。2、山高石頭多,出門上下坡,路無五里平,擔背累死人。3、配有上下雙向旋轉*盤,一次*即可完成對鋼板的上下坡口;4、這同樣解釋了為什麼線上盜版音樂最終會走上下坡路。5、從臺溪到清溪是一段人字形上下...
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- 問題詳情:如圖所示,在高速公路連續下坡的路段,公路的右側修建有一條斜向上的碎石路,叫“避險車道”。司機若發現車失靈,可以把車開入避險車道避免車禍。以下說法錯誤的是A.避險車道的碎石是為了增大摩擦B.汽車衝入避險車道後機械能增大C.汽車衝入避險車道後,動能轉化為勢能和內能D....
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- 問題詳情:第三代混合動力車,可以用電動機、內燃機或二者結合作為動力。汽車在剎車或下坡時,電池處於充電狀態。混合動力車目前一般使用鎳*電池,該電池中鎳的化合物為正極,儲*金屬(以M表示)為負極,鹼液(主要為KOH)為電解質溶液。下圖是鎳*電池充放電原理的示意圖,其總反應...
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- 問題詳情:人騎自行車下坡,速度會越來越快,在這過程中A.人和車的動能保持不變 B.人和車的動能增大C.人和車的動能減小 D.人和車的重力勢能增大【回答】B知識點:動能和勢能題型:選擇題...
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