- 問題詳情:圖39-2所示是單擺做阻尼振動的位移-時間圖線,下列說法中正確的是()圖39-2A.擺球在P與N時刻的勢能相等B.擺球在P與N時刻的動能相等C.擺球在P與N時刻的機械能相等D.擺球在P時刻的機械能小於N時刻的機械能【回答】解析:由於擺球的勢能大小由其位移和擺球質量共同決定,P、N兩時...
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- 問題詳情:如圖所示是單擺做阻尼振動的振動圖象,下列說法正確的是( )A.擺球時刻的動能等於時刻的動能B.擺球時刻的勢能等於時刻的勢能C.擺球時刻的機械能等於時刻的機械能D.擺球時刻的機械能大於時刻的機械能【回答】BD【解析】因為單擺做阻尼振動,因為要不斷克服空氣阻力做功...
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- 進而指出這是一種非線*阻尼振動。研究了阻尼振動系統的自由介面子結構綜合法。本文給出庫侖阻尼振動的一般解,並得出表示庫侖阻尼器衰減效果的基本關係式.再次,研究了阻尼振動系統中的二次特徵值反問題.在非慣*系中建立了阻尼振動的動力學方程,通過求解得到了非慣*系中阻尼...
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- 問題詳情:下列說法正確的是()A.實際的自由振動必然是阻尼振動B.在外力作用下的振動是受迫振動C.阻尼振動的振幅越來越小D.受迫振動穩定後頻率與自身物理條件無關【回答】ACD解析:實際的自由振動,必須不斷克服外界阻力做功而消耗能量,振幅會逐漸減小,必然是阻尼振動,故A、C正確;只有...
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- 問題詳情:判斷下列說法中正確的是A.阻尼振動一定是減幅振動B.物體作阻尼振動時,隨著振幅的減小,頻率也不斷減小C.受迫振動穩定時的頻率等於驅動力的頻率,與物體的固有頻率無關D.受迫振動的頻率由驅動力和物體的結構特點共同決定【回答】C知識點:受破振動共振題型:選擇題...
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- 問題詳情:下列說法正確的是()A.實際的自由振動必然是阻尼振動B.在外力作用下的振動是受迫振動C.阻尼振動的振幅可以保持不變D.受迫振動穩定後的頻率與自身物理條件有關【回答】A知識點:未分類題型:選擇題...
- 28832
- 問題詳情:*簧振子在空氣中做阻尼振動,下列說法中不正確的是A.振子位移逐漸減小 B.振動週期逐漸減小C.振子動能逐漸減小 D.振動系統的能量逐漸減小【回答】ABC知識點:簡諧運動的描述題型:多項選擇...
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- 問題詳情:作受迫振動的物體到達穩定狀態時:A.一定作簡諧運動 B.一定做阻尼振動C.一定按驅動力的頻率振動 D.一定發生共振【回答】C知識點:受破振動共振題型:選擇題...
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- 從熱動力學理論出發,定量地*回熱器的自激振盪特*為負阻尼振盪。直流輸電的潮流可被調製以阻尼振盪並提高功率承載能力。模擬結果表明,在快速屈曲過程中,食指短時平均角速度近似為勻速,瞬時角速度呈現阻尼振盪形式。...
- 22436
- 文中還進一步闡述了機座結構、定子鐵芯、繞組、轉子裝配、通風系統、軸承、噪聲阻尼等新的結構細節。介紹軌道車輛的輪對、車輪與輪軸的裝配、整體式硬*車輪、有輪箍的硬*車輪、**車輪、消聲阻尼裝置、軌道潤滑裝置、雙踏面的車輪和橡膠車輪。...
- 16938
- 將螺旋*簧(緊密繞組朝下)放置在振動阻尼器的正確位置。本發明涉及一種真空管路(10),該真空管路(10)包括兩個由振動阻尼器(14)連線的管路部件(12,13)。提出一種閉環輸入整形控制方案,它結合了具有振動阻尼器的輸入整形器,用於抑制殘留的多模式的靈活的系統振盪。現場壓力錶應...
- 30956
- 本文定義同時計及粘*阻尼和結構阻尼的系統為綜合阻尼系統。比較角速度的理論表示式和擬合表示式,得出了運動副阻尼的等效粘*阻尼係數。本文討論任意粘*阻尼線*系統的固有振動,說明它在求系統響應和識別中的作用。大型構件在實際工作環境中的系統動態固有頻率和粘*阻尼係數...
- 21094
- 提出把lc振盪器等效成負阻振盪器的新觀點,並以電容三點式振盪器為例,利用物理概念匯出了該振盪器的振盪條件和振盪頻率的準確公式,並將結果與相關討論進行比較。該文以負阻振盪器設計及自適應遞推演算法為基礎,提出了負阻振盪器的最佳自適應遞推設計方法。...
- 17339
- 研究了無限板上受點激勵時阻振質量對結構聲傳遞的阻抑,採用基於能量觀點的隔振度來定義阻振質量的阻抑作用。提出把lc振盪器等效成負阻振盪器的新觀點,並以電容三點式振盪器為例,利用物理概念匯出了該振盪器的振盪條件和振盪頻率的準確公式,並將結果與相關討論進行比較。該文...
- 16202
- 粘滯阻尼器的特點。豆包阻尼器是一種以柔*約束下非連續顆粒介質為特徵的阻尼器。安裝轉向阻尼器至軸支架和轉向拉桿。基於理想*塑*本構關係,推導了鉛剪下阻尼器的兩個阻尼力模型。**體軸承,發動機支架,電子裝置支架,調諧吸震器,阻尼器.建立了新型磁流體阻尼器的阻尼力模型...
- 21920
- 一般導*都是欠阻尼的。阻尼器的值域通常用臨界阻尼的百分比表示。分析了振子的阻尼運動,得到了臨界阻尼的附加條件,討論了在一定的實驗誤差要求範圍內,欠阻尼振子比臨界阻尼振子更快地回到平衡位置的問題。比較角速度的理論表示式和擬合表示式,得出了運動副阻尼的等效粘*阻尼...
- 25326
- 在特大地震作用時,隔震結構還可以通過阻尼器耗減地震能。文章提出了一種測量靈敏檢流計內阻的新方法,即“過阻尼狀態測量法”。對於不同的傳壓管徑、傳壓管長度和腔室容積,得到不同阻尼的衰減振盪曲線以及過阻尼時呈單調衰減的回零過程曲線。通過採用高低壓回路和過阻尼驅動...
- 7840
- 通過對磁流變阻尼器的電磁學數值模擬,研究了磁路設計與磁流變阻尼器*能的相關*。試驗結果顯示系統的模態阻尼比在安裝磁流變阻尼器後有大幅增長,具有良好的減振效果。簡述了粘滯阻尼與滯變阻尼模型之間的聯絡和對應關係,作為結構振動控制元件在強震下阻尼推算的理論基礎。為...
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- 粘滯阻尼器的特點。豆包阻尼器是一種以柔*約束下非連續顆粒介質為特徵的阻尼器。以二階欠阻尼控制系統的設計為例,優化出系統的最佳阻尼比。安裝轉向阻尼器至軸支架和轉向拉桿。分析了振子的阻尼運動,得到了臨界阻尼的附加條件,討論了在一定的實驗誤差要求範圍內,欠阻尼振子...
- 26784
- 灰鐵具有很好的阻尼特*,易於機械加工.灰鐵具有很好的阻尼特*,易於機械加工。影響阻尼特*最明顯的因素是剪應變和周壓力。同時,基於RLC串聯諧振電路的臨界阻尼特*,設計了脈衝成形單元。本文提出了一種粘*可調阻尼器的培構設計,並對其進行了靜、動態特*的理論分析及靜、動態阻...
- 7844
- 得到了阻尼力和阻尼係數的簡化解析解。然後,根據經典力學理論推導建立了SMA板式阻尼器的阻尼力模型。一個控制單元計算出所需的毫秒內阻尼力,並調整阻尼器。基於理想*塑*本構關係,推導了鉛剪下阻尼器的兩個阻尼力模型。粘滯阻尼牆是一種新型粘滯阻尼器,具有佈置靈活、阻尼力...
- 12072
- 並由迴旋同步輻*阻尼算得,非熱電子的壽命為829秒,這個數值與三個主峰的持續時間相吻合。該方法不但可以較好地模擬半無限地基的輻*阻尼,也能模擬遠場地球介質的**恢復*能。與他人合作研究了輻*阻尼效應及其對核磁共振線型的影響,並發展了研究核自旋動力學的轉動算符方法;...
- 14153
- 以二階欠阻尼控制系統的設計為例,優化出系統的最佳阻尼比。分析了振子的阻尼運動,得到了臨界阻尼的附加條件,討論了在一定的實驗誤差要求範圍內,欠阻尼振子比臨界阻尼振子更快地回到平衡位置的問題。提出了一種適用於實驗測量欠阻尼系統阻尼比的方法,即通過計算相鄰兩個週期波...
- 20243
- 渦流可以產生電磁阻尼。敘述了空載滅磁阻尼作用對滅磁過程的影響。滯後阻尼是因運動結構內部本身的能量損失而引起的,有時也稱結構阻尼。其它形式的阻尼包括電阻、輻*阻尼和磁阻尼。應用電磁學基本理論對渦流磁阻尼的基本特*進行了分析,得出了阻尼特*基本方程。繞線張力控...
- 9120
- 動剪下模量與阻尼比的變化比較小。粘**阻尼器通過改變橋樑結構的頻率和阻尼比來達到減振目的。以二階欠阻尼控制系統的設計為例,優化出系統的最佳阻尼比。研究了液浮陀螺的阻尼比隨溫度變化劇烈的問題,提出採用陷波濾波器補償陀螺阻尼比的方法。汽車懸掛系統固有頻率與阻尼...
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