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>    传统的铁路钢轨铺设,隔一段距离的接头之间就要留有轨缝,以应对钢轨伸缩,但这会降低轨道结构强度,弱化行车条...

   传统的铁路钢轨铺设,隔一段距离的接头之间就要留有轨缝,以应对钢轨伸缩,但这会降低轨道结构强度,弱化行车条...

问题详情:

    传统的铁路钢轨铺设,隔一段距离的接头之间就要留有轨缝,以应对钢轨伸缩,但这会降低轨道结构强度,弱化行车条件,增加养护维修材料和劳力消耗。喀和铁路——喀什王和田铁路,建设理念创新,全线采用跨区间无缝线路。下图示意喀和铁路分布。据此完成5~6题。

   传统的铁路钢轨铺设,隔一段距离的接头之间就要留有轨缝,以应对钢轨伸缩,但这会降低轨道结构强度,弱化行车条...

5.喀和铁路采用无缝线路建设需克服的最大自然障碍是

  A.荒漠    B.地形    C水源    D.气候

6.喀和铁路建设的影响有

  A.利于承接中亚的产业转移    B.农产品加丁企业生产线增加

  C.和田成为新疆的核心城市    D餐饮、家电等营业额下降

【回答】

DB

知识点:交通运输与地理环境 交通运输线路及站点的区位因素

题型:选择题

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