- 故詔以三德,崇以四術,用能納諸義方,致之軌度。而時至彌流,物無不弊,僭侈由俗,軌度非古。且看少年默然入世,獨領各界風騷,為這現實世界以及異次元世界重新制定軌度——只屬於他的軌度,他若生,眾芸芸生生,他若死,芸芸眾生死。劉洎大臣,舉措須合軌度,人主暫有不豫,豈得即擬...
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- 問題詳情:火車軌道在轉彎處外軌高於內軌,其高度差由轉彎半徑與火車速度確定。若在某轉彎處規定行駛速度為v,則A.當速度大於v時,輪緣擠壓內軌 B.當速度小於v時,輪緣擠壓外軌C.當以v的速度通過此彎路時,火車重力、軌道面支持力和外軌對輪緣*力的合力提供向心力D.當以v的速度通...
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- 問題詳情:從孝感開往*的列車對鐵軌的磨損程度( )A.對西邊鐵軌磨損較重 B.對東邊鐵軌磨損較重C.兩邊鐵軌磨損一樣重 D.對兩...
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- 問題詳情:如圖所示,傾角為、寬度為、長為的光滑傾斜導軌,導軌C1D1、C2D2頂端接有定值電阻,傾斜導軌置於垂直導軌平面斜向上的勻強磁場中,磁感應強度為B=5T,C1A1、C2A2是長為S=4.5m的粗糙水平軌道,A1B1、A2B2是半徑為R=0.5m處於豎直平面內的光滑圓環(其中B1、B2為**擋板),整個軌道對...
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- 問題詳情:如圖所示,兩根光滑金屬導軌平行放置在傾角為30°的斜面上,導軌寬度為L,導軌下端接有電阻R,兩導軌間存在一方向垂直於斜面向上,磁感應強度大小為B的勻強磁場,輕繩一端平行於斜面系在質量為m的金屬棒上,另一端通過定滑輪豎直懸吊質量為的小木塊。第一次經金屬棒從PQ位置由...
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- 1、成功率和入軌精度等方面都達到了*一流水平。2、發*飛船的運載火箭入軌精度指標比過去有大幅提高;另外,在軌壽命要求大幅提高。3、運載火箭的技術指標,包括運載能力、入軌精度、火箭對不同重量的航天器的適應能力和可靠*。4、並且此係統經歷了新型火箭飛行試驗,通過發*衞星...
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- 問題詳情:火車軌道在轉彎處外軌高於內軌,且高度差由轉彎半徑與火車速度確定.若在某轉彎處規定行駛速度為v,則下列説法中正確的是( ...
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- 問題詳情: “嫦娥二號”衞星環月工作軌道為圓軌道,軌道高度為,已知衞星在該軌道運動的線速度、週期、月球的半徑和萬有引力常量,僅利用以上條件能求出A.月球的質量和平均密度 B.衞星運動的向心加速度C.月球表面的重力加速度 D.月球和衞星間的萬有引力【回...
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- 問題詳情:質量為m=0.02kg通電細杆ab置於傾角為θ=370的平行放置的導軌上,導軌的寬度d=0.2m,杆ab與導軌間的動摩擦因數μ=0.4,磁感應強度B=2T的勻強磁場與導軌平面垂直且方向向下,調節滑動變阻器的滑片,讓杆ab沿導軌勻速下滑.試求出通過杆ab的電流為多大.(g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37...
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- 問題詳情:某輕軌車站的設計方案如圖所示,與站台相連的軌道有一個小的坡度,設站台與水平軌道的高度差為h,列車的總質量為m,關於這個設計方案的優點,下列描述正確的是A.進站過程中,重力沿斜坡的分力是阻力,有利於制動B.出站過程中,重力沿斜坡的分力是動力,有利於啟動C.進站過程中,有mgh的...
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- 問題詳情:火車軌道在轉彎處外軌高於內軌,該高度差由轉彎半徑與火車速度確定.若在某轉彎處規定行駛速度為v,則下列説法中正確的是()A.當以v的速度通過此彎路時,火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力B.當以v的速度通過此彎路時,軌道面支持力和外軌對輪緣*力的合力提供向心力C.當速...
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- 問題詳情:鐵軌在轉彎處外軌略高於內軌,其高度差由彎道半徑與火車速度確定.若在某轉彎處規定安全行駛速度為V,則下列説法中正確的是()①當火車速度等於V時,由支持力的水平分力提供向心力 ②當火車速度大於V時,輪緣擠壓內軌 ③當火車速度大於V時,輪緣擠壓外軌 ④當火車速度小於V...
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- 1、鋼軌軌底缺陷有三種:底傷、結疤和底裂缺陷。2、軌道底面與地面必須緊密着力,不得有虛跨間隙,以防止地軌軌道載荷後彎曲變形。3、針對鐵路噪聲污染狀況,根據提速列車運行噪聲的特點及輪軌噪聲產生的機理,研究了通過在鋼軌軌腰鑲嵌高阻尼材料從而降低輪軌噪聲的技術。4、根據...
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- 問題詳情:從廣州開往*的列車對鐵軌的磨損程度 A.對西邊的鐵軌磨損較重 B.對東邊的鐵軌磨損較重C.兩邊的鐵軌磨損一樣重 D.對兩邊的鐵軌都沒有磨損【回答】B知識點:宇宙中的地球單元測試題型:選擇題...
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- 其軌道速度一定是在每秒幾百米。地球的軌道速度,稱之為軌道,物體的角速度,它按照一定的,角度速度旋轉。在這個方案中,一個載物飛行器(比如説搭載着衞星)將(首先)搭載超燃衝壓發動機進入相當高度,理論上能夠達到近似軌道速度。螺旋星系中的軌道速度並不會隨著離開星系中心的距...
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- 問題詳情:火車軌道在轉彎處外軌高於內軌,其高度差由轉彎半徑與火車速度確定.若在某轉彎處規定行駛速度為v,則下列説法中正確的是()A.當以v的速度通過此彎路時,火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力B.當以v的速度通過此彎路時,火車重力、軌道支持力和外軌*力的合力提供向心力C.當...
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- 問題詳情:火車軌道在轉彎處外軌高於內軌,高度差由轉彎半徑與火車速度確定.若在某轉彎處規定行駛速度為v,則下列説法中正確的是:( )①當以v的速度通過此彎路時,火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力②當以v的速度通過此彎路時,火車重力、軌道面支持力和外軌對輪緣*...
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- 問題詳情:假設地球半徑為R,地球表面的重力加速度為g,飛船在距地面高度為3R的圓軌道Ⅰ運動,到達軌道上A點點火進入橢圓軌道Ⅱ,到達軌道的近地點B再次點火進入近地軌道Ⅲ繞地球做圓周運動,不考慮飛船質量的變化,下列分析正確的是( ...
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- 1、完成了一個低壓微功耗CMOS軌至軌輸出運算放大器的研究設計。2、在輸出級設計時,為了提高效率,採用了推輓共源級放大器作為輸出級,輸出電壓擺幅基本上達到了軌至軌;...
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- 問題詳情:火車軌道在轉彎處外軌高於內軌,其高度差由轉彎半徑與火車速度確定。若在某轉彎處規定行駛的速度為v則下列説法中正確的是 A.當火車以v的速度通過此彎路時,火車所受重力與軌道面支持力的合力提供向心力 B.當火車以v的速度通過此彎路時,火車所受重力、軌道...
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- 問題詳情:如圖所示,在豎直平面內有寬度為L足夠長的金屬導軌,導軌間有垂直紙面向裏的勻強磁場,磁感應強度大小為B0,導軌上有一導體棒在外力作用下以速度v0向左勻速運動;P、Q為豎直平面內兩平行金屬板,分別用導線和M、N相連,P、Q板長為d,間距也為d,P、Q板間虛線右側為垂直紙面向裏的...
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- 所以在安裝時要通過軌道調節機構調整軌道高度.研究軌道傾角、軌道高度、GPS天線仰角和軌道偏心率等因素對多普勒頻率搜索範圍的影響。根據目標飛行器軌道高度和追蹤飛行器入軌軌道高度,給出了目標飛行器交會對接軌道初始相位的設計方法。該航太器採用一個整體的二元組推進...
- 22530
- 問題詳情:火車軌道在轉彎處外軌高於內軌,其高度差由轉彎半徑與火車速度確定.若在某轉彎處規定行駛的速度為v,則下列説法中正確的是( ). ①當火車以v的速度通過此彎路時,火車所受重力與軌道面支持力的合力提供向心力 ②當火車以v的速度通過此彎路時,火車所受重力...
- 18173
- 問題詳情:一小球以一定的初速度從圖示位置進入光滑的軌道,小球先進入圓軌道1,再進入圓軌道2。圓軌道1的半徑為R,圓軌道2的半徑是軌道1的1.6倍,小球的質量為m。若小球恰好能通過軌道2的最高點B,則小球在軌道1上經過最高點A處時對軌道的壓力為()A.2mg ...
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- 問題詳情:火車軌道在轉彎處外軌高於內軌,高度差由轉彎半徑與火車速度確定。若在某轉彎處規定行駛速度為v,則下列説法中正確的是:( )①當以v的速度通過此彎路時,火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力②當以v的速度通過此彎路時,火車重力、軌道面支持力和外軌對輪...
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