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> 避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图12竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角...

避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图12竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角...

问题详情:

避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图12竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ的斜面.一辆长12 m的载有货物的货车因刹车失灵从干道驶入制动坡床,当车速为23 m/s时,车尾位于制动坡床的底端,货物开始在车厢内向车头滑动,当货物在车厢内滑动了4 m时,车头距制动坡床顶端38 m,再过一段时间,货车停止.已知货车质量是货物质量的4倍,货物与车厢间的动摩擦因数为0.4;货车在制动坡床上运动受到的坡床阻力大小为货车和货物总重的0.44倍.货物与货车分别视为小滑块和平板,取cos θ=1,sin θ=0.1,取g=10 m/s2.求:

避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图12竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角...

图11

(1)货物在车厢内滑动时加速度的大小和方向;

(2)制动坡床的长度.                    

避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图12竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角... 第2张

图12

【回答】

避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图12竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角... 第3张 (2)设货车的质量为M,车尾位于制动坡床底端时的车速为v=23 m/s.货物在车厢内开始滑动到车头距制动坡床顶端s0=38 m的过程中,用时为t,货物相对制动坡床的运动距离为s1,在车厢内滑动的距离s=4 m,货车的加速度大小为a2,货车相对制动坡床的运动距离为s2.货车受到制动坡床的阻力大小为FF是货车和货物总重的k倍,k=0.44,货车长度l0=12 m,制动坡床的长度为l,则

Mgsin θFfMa2       ④

Fk(mM)g           

s1=vt避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图12竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角... 第4张a1t2                 ⑥

s2=vt避险车道是避免恶*通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图12竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角... 第5张a2t2                 ⑦

ss1-s2                          ⑧

ll0+s0+s2                   ⑨

联立①②④~⑨式并代入数据得l=98 m.⑩

【*】 (1)5 m/s2,方向沿制动坡床向下 (2)98 m

知识点:专题二 力与物体的直线运动

题型:计算

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