![如图所示是滑*运动员在训练中通过弯道时的情景，这一过程中她们的运动状态 （选填“改变”或“不变”）；运动...]( "如图所示是滑*运动员在训练中通过弯道时的情景，这一过程中她们的运动状态 （选填“改变”或“不变”）；运动...")
- 问题详情：如图所示是滑*运动员在训练中通过弯道时的情景，这一过程中她们的运动状态 （选填“改变”或“不变”）；运动员穿的速滑*鞋的**表面要光滑、平整是为了 。【回答】解：（1）滑*运动员在训练中通过弯道时，运动的方向时刻改变，则她们的运动状态改变；（2）运动员穿的速滑*鞋的**表...
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![如图所示在修建铁路时，弯道上铁轨总是外轨略高于内轨，这样可使火车以规定速度通过弯道时，内外轨道均不受侧向挤压...]( "如图所示在修建铁路时，弯道上铁轨总是外轨略高于内轨，这样可使火车以规定速度通过弯道时，内外轨道均不受侧向挤压...")
- 问题详情： 如图所示在修建铁路时，弯道上铁轨总是外轨略高于内轨，这样可使火车以规定速度通过弯道时，内外轨道均不受侧向挤压，保*行车安全。下列说法正确的是（）A.当火车的速度大于规定速度时，火车将做离心运动B.当火车以规定速度转弯时，火车受重力、支持力、向心力C.若要增加火车...
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![下列情境中，物体的运动状体不发生改变的是（ ） A．正在弯道上速滑的运动员 ...]( "下列情境中，物体的运动状体不发生改变的是（ ） A．正在弯道上速滑的运动员 ...")
- 问题详情：下列情境中，物体的运动状体不发生改变的是（） A．正在弯道上速滑的运动员 B．水平桌面上静止的物理书 C．空中减速下落的降落伞 D． 正在进站的火车【回答】B解：A、正在弯道上速滑的运动...
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![铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的．弯道处要求外轨比内轨高，其内外轨高度差h的设计不仅与半径r有关，还与火...]( "铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的．弯道处要求外轨比内轨高，其内外轨高度差h的设计不仅与半径r有关，还与火...")
- 问题详情：铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的．弯道处要求外轨比内轨高，其内外轨高度差h的设计不仅与半径r有关，还与火车在弯道上的行驶速率v有关．下列说法正确的是A．v一定时，半径r越小则要求h越大 B．v一定时，半径r越大则要求h越大C．半径r一定时，v越小则要求h越大 D．半径r一...
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![铁路转弯处的弯道半径，是根据地形决定的．弯道处要求外轨比内轨高，其内外轨高度差h的设计不仅与r有关，还与火车在...]( "铁路转弯处的弯道半径，是根据地形决定的．弯道处要求外轨比内轨高，其内外轨高度差h的设计不仅与r有关，还与火车在...")
- 问题详情：铁路转弯处的弯道半径，是根据地形决定的．弯道处要求外轨比内轨高，其内外轨高度差h的设计不仅与r有关，还与火车在弯道上的行驶速率v有关．下列说法正确的是（ ） A．v一定时，r越小则要求h越大 B．v一定时，r越大则要求h越大 C．r一定...
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![如图所示为赛车场的一个水平弯道，转弯处为圆心在O点的半圆，半径为r。一辆质量为m的赛车可以通过ACA，线经弯道...]( "如图所示为赛车场的一个水平弯道，转弯处为圆心在O点的半圆，半径为r。一辆质量为m的赛车可以通过ACA，线经弯道...")
- 问题详情：如图所示为赛车场的一个水平弯道，转弯处为圆心在O点的半圆，半径为r。一辆质量为m的赛车可以通过ACA，线经弯道到达A，处，也可以通过BCB，线经弯道到达B，处。其中ACA，路线是以为圆心的半圆，半径为2r。。赛车沿圆弧路线行驶时，路面对轮胎的最大径向静摩擦力为。选择路线，赛车以不...
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![如图所示为赛车场的一个“梨形”赛道，两个弯道分别为半径R=90m的大圆弧和r=40m的小圆弧，直道与弯道相切。...]( "如图所示为赛车场的一个“梨形”赛道，两个弯道分别为半径R=90m的大圆弧和r=40m的小圆弧，直道与弯道相切。...")
- 问题详情：如图所示为赛车场的一个“梨形”赛道，两个弯道分别为半径R=90m的大圆弧和r=40m的小圆弧，直道与弯道相切。大、小圆弧圆心O、O'距离L=100m。赛车沿弯道路线行驶时，路面对轮胎的最大径向静摩擦力是赛车重力的2.25倍，假设赛车在直道上做匀变速直线运动，在弯道上做匀速圆...
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![铁路弯道处，内外轨组成的斜面与水平地面倾角为θ，当火车以某一速度v通过该弯道时，内、外轨恰不受侧压力作用，则下...]( "铁路弯道处，内外轨组成的斜面与水平地面倾角为θ，当火车以某一速度v通过该弯道时，内、外轨恰不受侧压力作用，则下...")
- 问题详情：铁路弯道处，内外轨组成的斜面与水平地面倾角为θ，当火车以某一速度v通过该弯道时，内、外轨恰不受侧压力作用，则下面说法正确的是( )A．转弯半径R=v2/gsinθB．若火车速度大于v时，外轨将受到侧压力作用，其方向平行轨道平面向外C．若火车速度小于v时，外...
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![如图7是汽车拉力赛途经的一段“S”形水平弯道，为了更安全，现场观众应站的位置是图中（ ）A．*、乙 ...]( "如图7是汽车拉力赛途经的一段“S”形水平弯道，为了更安全，现场观众应站的位置是图中（ ）A．*、乙 ...")
- 问题详情：如图7是汽车拉力赛途经的一段“S”形水平弯道，为了更安全，现场观众应站的位置是图中（ ）A．*、乙 B．*、丁 C．乙、* D．*、丁【回答】B知识点：牛顿第一定律题型：选择题...
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![很多人看来，当前世界经济正处在“弯道”上。速滑高手人为认为：一般情况下，速滑转弯倾斜角在45度到60度之间为最...]( "很多人看来，当前世界经济正处在“弯道”上。速滑高手人为认为：一般情况下，速滑转弯倾斜角在45度到60度之间为最...")
- 问题详情：很多人看来，当前世界经济正处在“弯道”上。速滑高手人为认为：一般情况下，速滑转弯倾斜角在45度到60度之间为最佳，这样滑跑起来更省力更有利于加速。经济发展上要实现“弯道”超越，也不是蛮跑，同样要讲求方法，重技巧。这里蕴含的哲学道理是A．创新思维是推动事物发展的决...
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![弯道造句怎么写]( "弯道造句怎么写")
- 红灯，绿灯，灯灯是令；弯道，直道，道道小心。山区弯道多，请谨慎驾驶。我们在一个弯道激烈抢道，他向我前面冲去，知道我会退让。有急弯道的道路.连接到其他路段,以创建道路布局图.翻车发生在距离出发点9公里左右的一个弯道。国外韩国运动员多在出弯道处做内道超越技术动作实现超越。超...
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![为了解决高速列车在弯路上运行时轮轨间的磨损问题，保*列车能经济、安全地通过弯道，常用的办法是将弯道曲线外轨轨枕...]( "为了解决高速列车在弯路上运行时轮轨间的磨损问题，保*列车能经济、安全地通过弯道，常用的办法是将弯道曲线外轨轨枕...")
- 问题详情：为了解决高速列车在弯路上运行时轮轨间的磨损问题，保*列车能经济、安全地通过弯道，常用的办法是将弯道曲线外轨轨枕下的道床加厚，使外轨高于内轨，外轨与内轨的高差叫曲线外轨超高。已知某曲线路段设计外轨超高值为70mm，两铁轨间距离为1435mm，最佳的过弯速度为350km/h，则...
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![小弯道造句怎么写]( "小弯道造句怎么写")
- 这会加大你过弯的半径，相对减小弯道的曲度。方竹水电站岸边溢洪道集大流量、陡坡度、小弯道、沿程收缩、底板扭曲子一体。...
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![山城重庆的轻轨交通颇有山城特*,由于地域限制,弯道半径很小,在某些弯道上行驶时列车的车身严重倾斜。每到这样的弯...]( "山城重庆的轻轨交通颇有山城特*,由于地域限制,弯道半径很小,在某些弯道上行驶时列车的车身严重倾斜。每到这样的弯...")
- 问题详情：山城重庆的轻轨交通颇有山城特*,由于地域限制,弯道半径很小,在某些弯道上行驶时列车的车身严重倾斜。每到这样的弯道乘客都有一种坐过山车的感觉,很是惊险刺激。假设某弯道铁轨是圆弧的一部分,转弯半径为R,重力加速度为g,列车转弯过程中倾角(车身与水平面夹角)为...
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![火车以某一速度v通过某弯道时，内、外轨道均不受侧压力作用，下面分析正确的是（ ） ...]( "火车以某一速度v通过某弯道时，内、外轨道均不受侧压力作用，下面分析正确的是（ ） ...")
- 问题详情：火车以某一速度v通过某弯道时，内、外轨道均不受侧压力作用，下面分析正确的是（） A．轨道半径R= ...
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![铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的．弯道处要求外轨比内轨高，其内外轨高度差h的设计不仅与r有关，还与火车在...]( "铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的．弯道处要求外轨比内轨高，其内外轨高度差h的设计不仅与r有关，还与火车在...")
- 问题详情：铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的．弯道处要求外轨比内轨高，其内外轨高度差h的设计不仅与r有关，还与火车在弯道上的行驶速率v有关．下列说法正确的是()A．v一定时，r越小则要求h越大B．v一定时，r越大则要求h越大C．r一定时，v越小则要求h越大D．r一定时，v越大则要求h越大【回答...
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![2015年3月1日，南京地铁3号线正式通车．列车车轮上新增了降噪环，有效降低过弯道时轮轨摩擦发出的声响，这是在...]( "2015年3月1日，南京地铁3号线正式通车．列车车轮上新增了降噪环，有效降低过弯道时轮轨摩擦发出的声响，这是在...")
- 问题详情：2015年3月1日，南京地铁3号线正式通车．列车车轮上新增了降噪环，有效降低过弯道时轮轨摩擦发出的声响，这是在 处减弱噪声．地铁里的乘客用手机观看“溧水*山地马拉松赛”的视频，信号是通过 传播的，其在真空中的传播速度是 m/s．【回答】声源 电磁波...
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![火车转弯做圆周运动，如果外轨和内轨一样高，火车能匀速通过弯道做圆周运动，下列说法中正确的是 A.火车通过弯道向...]( "火车转弯做圆周运动，如果外轨和内轨一样高，火车能匀速通过弯道做圆周运动，下列说法中正确的是 A.火车通过弯道向...")
- 问题详情：火车转弯做圆周运动，如果外轨和内轨一样高，火车能匀速通过弯道做圆周运动，下列说法中正确的是 A.火车通过弯道向心力的来源是外轨的水平*力，所以外轨容易磨损B.火车通过弯道向心力的来源是内轨的水平*力，所以内轨容易磨损C.火车通过弯道向心力的来源是火车的重力，所以...
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![火车在某个弯道按规定运行速度40m/s转弯时，内、外轨对车轮皆无侧压力，若火车在该弯道实际运行速度为50m/s...]( "火车在某个弯道按规定运行速度40m/s转弯时，内、外轨对车轮皆无侧压力，若火车在该弯道实际运行速度为50m/s...")
- 问题详情：火车在某个弯道按规定运行速度40m/s转弯时，内、外轨对车轮皆无侧压力，若火车在该弯道实际运行速度为50m/s，则下列说法中正确的是（）A.仅内轨对车轮有侧压力 B.仅外轨对车轮有侧压力C.内、外轨对车轮都有侧压力 ...
- 32492
![小宇在家观看汽车拉力赛的电视节目，发现汽车行驶速度很快．其中途经一段“S”形弯道时，如图．他想：现场观看的观众...]( "小宇在家观看汽车拉力赛的电视节目，发现汽车行驶速度很快．其中途经一段“S”形弯道时，如图．他想：现场观看的观众...")
- 问题详情：小宇在家观看汽车拉力赛的电视节目，发现汽车行驶速度很快．其中途经一段“S”形弯道时，如图．他想：现场观看的观众为了更安全，应站的位置是图中（） A． *、* B．*、丁 C． 乙、* D．乙、丁【回答...
- 16398
![铁轨在转弯处外轨略高于内轨，其高度差由弯道半径与火车速度确定．若在某转弯处规定安全行驶速度为V，则下列说法中正...]( "铁轨在转弯处外轨略高于内轨，其高度差由弯道半径与火车速度确定．若在某转弯处规定安全行驶速度为V，则下列说法中正...")
- 问题详情：铁轨在转弯处外轨略高于内轨，其高度差由弯道半径与火车速度确定．若在某转弯处规定安全行驶速度为V，则下列说法中正确的是（）①当火车速度等于V时，由支持力的水平分力提供向心力 ②当火车速度大于V时，轮缘挤压内轨 ③当火车速度大于V时，轮缘挤压外轨 ④当火车速度小于V...
- 12145
![铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的，已知内外轨道水平面倾角为θ(图)，弯道处的圆弧半径为R，若质量为m的火车转...]( "铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的，已知内外轨道水平面倾角为θ(图)，弯道处的圆弧半径为R，若质量为m的火车转...")
- 问题详情：铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的，已知内外轨道水平面倾角为θ(图)，弯道处的圆弧半径为R，若质量为m的火车转弯时速度小于，则( )A．内轨对内侧车轮轮缘有挤压；B．外轨对外侧车轮轮缘有挤压；C．这时铁轨对火车的支持力等于mg/cosθ；D．这时铁轨对火车的支持力大于mg/cosθ...
- 14581
![汽车在倾斜的弯道上拐弯，弯道的倾角为，半径为r，则汽车完全不靠摩擦力转弯的速率是：（ ） ...]( "汽车在倾斜的弯道上拐弯，弯道的倾角为，半径为r，则汽车完全不靠摩擦力转弯的速率是：（ ） ...")
- 问题详情：汽车在倾斜的弯道上拐弯，弯道的倾角为，半径为r，则汽车完全不靠摩擦力转弯的速率是：（ ） A. B. C. D.【回答】D知识点：生活中的圆周运动题型...
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![铁路在弯道处的内外轨道高度是不同的，已知内外轨道所在平面与水平面成θ，如图所示，水平弯道处的圆弧半径为R，若质...]( "铁路在弯道处的内外轨道高度是不同的，已知内外轨道所在平面与水平面成θ，如图所示，水平弯道处的圆弧半径为R，若质...")
- 问题详情：铁路在弯道处的内外轨道高度是不同的，已知内外轨道所在平面与水平面成θ，如图所示，水平弯道处的圆弧半径为R，若质量为m的火车以大于的速度匀速率转弯时，下列说法正确的是（） A．内轨对内侧车轮轮缘有挤压 B．外轨对外侧车轮轮缘有挤压R C．这时铁轨对火车的支持力等于 D．这...
- 4815
![在建铁路时，要根据弯道半径和行驶速度，适当选择内外轨的高度差，若火车按规定的速率转弯时，内外轨与车轮之间均没有...]( "在建铁路时，要根据弯道半径和行驶速度，适当选择内外轨的高度差，若火车按规定的速率转弯时，内外轨与车轮之间均没有...")
- 问题详情：在建铁路时，要根据弯道半径和行驶速度，适当选择内外轨的高度差，若火车按规定的速率转弯时，内外轨与车轮之间均没有侧压力。则当火车以大于规定的速率转弯时（ ）（A）仅内轨对车轮有侧压力 （B）仅外轨对车轮有侧压力（C）内、外轨对车轮...
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